Bericht door Papeje » vr 25 mei 2012, 20:46

Goede avond,
Nadat mijn probleem van een te hoog voltage met laden via de dynamo is opgelost, heb ik een nieuw probleem(pje).
Dynamolampje brand bij het op contact zetten. Is goed dus.
Vervolgens start ik de motor en het lampje gaat even later keurig uit.
Maar weer even later, komt het lampje weer op en gaat vervolgens ook weer even later uit.
Ik heb de indruk dat dit gebeurt bij wisselende toeren v/d motor, maar evengoed bij 1000 of bijv. 1500 toeren.
Onder het varen gebeurt dit met grote regelmaat. Lampje uit, lampje aan.
Als het lampje aangaat, laad de dynamo niet op, dat heb ik gecontroleerd.
Ik heb de dynamo weggebracht ivm die te hoge spanning, maar de dynamo is goed bevonden.
Ik heb alle draadjes gecontroleerd, maar deze zitten goed vast.
Het lampje brand op contact ook volop.
Nu denk ik zelf dat er toch iets met de spanningsregelaar niet goed is, juist omdat ie dan weer wel en dan weer niet laadt.
Iemand een goede suggestie?
Thnks
Peter

Bericht door vuuren1 » vr 25 mei 2012, 20:58

Peter,

Je toelichting is m.i. helder en de dynamo laadt niet als het lampje brand.
Er is kennelijk niks (echt en duidelijk) defect omdat de installatie het gewoon goed doet als de dynamo wel laad.

Een test van de dynamo is ook maar een momentopname dus is het niet uitgesloten dat er toch iets in de dynamo hapert.

Als de draadjes goed vast zitten kan er toch ergens iets haperen.
Ik zou de dynamo even volledig onafhankelijk van alle andere bedrading aansluiten (met een tijdelijke eigen bedrading zonder schakelaars, met een los lampje van het juiste vermogen etc.).
Dan proefdraaien en kijken of het probleem over is.

Bericht door Rob Art » za 26 mei 2012, 21:27

Bij dit probleem wat jij omschrijft zijn 9 van de 10 keer de koolborstels voor je veldwikkelingen versleten.
Het kan natuurlijk ook een los draadje zijn, maar gezien je omschrijving denk ik toch de borstels.

Bericht door vuuren1 » za 26 mei 2012, 23:16

Rob Art schreef:
Bij dit probleem wat jij omschrijft zijn 9 van de 10 keer de koolborstels voor je veldwikkelingen versleten.
Het kan natuurlijk ook een los draadje zijn, maar gezien je omschrijving denk ik toch de borstels.

De dynamo is volgens zeggen getest en goed bevonden (niet dat ik altijd even goede ervaringen heb gehad met zgn. dynamospecialisten..).
Heel vaak is de informatie die wij hier krijgen onvolledig.
Toch ga ik vooralsnog maar uit van de gegeven informatie, de mate van oplossen bepaalt de vraagsteller zelf door meer of minder concrete info te verstrekken.

Bericht door Tjeerd47 » zo 27 mei 2012, 08:28

Toevallig sluiting gemaakt bij het terugzetten, zoals in het varen4u forum?

Bericht door vuuren1 » zo 27 mei 2012, 22:05

Tjeerd47 schreef:
Toevallig sluiting gemaakt bij het terugzetten, zoals in het varen4u forum?

Speelt deze vraag daar ook?

Bericht door MARC33 » do 31 mei 2012, 11:11

Bij lagere toerental worden de borstels goed aangedrukt en is er lading .
Het kan zijn dat de loopring niet meer mooi rond is en dat bij hogere toerentallen de borstels niet volledig aandrukken( bij bijna versleten borstels gebeurd dit vaker ) en zal er geen lading zijn .

Bericht door Papeje » do 31 mei 2012, 21:02

Goede avond,
Vandaag met de dynamo terug geweest naar Wolf in Nijmegen.
Wederom op de testbank en wat denk je, dynamo is prima in orde.
Kostte overigens niets! Perfecte service dus.
Alles weer gemonteerd en tot op heden doet alles zoals het hoort.
De man opperde nog wel dat wellicht een zo af en toe wat slippende V-snaar de oorzaak zou kunnen zijn.

Wat denken jullie, zou dit kunnen?

Groet,
Pete

Bericht door vuuren1 » do 31 mei 2012, 21:08

Een V snaar slipt niet zodanig dat het dynamolampje gaat branden en anders zie je dat hij heel erg slap staat.

Bericht door Papeje » do 31 mei 2012, 22:06

Ja dat dacht ik eigenlijk zelf ook al.
Toch nog maar eens alle draden nalopen dan, vrees ik.
Met dank voor zover.