Er zit een Steermaster Mark 2 op mijn bootje. Stuurwiel draait te stroef/zwaar.
Roerkoning werkt soepel, dus probleem zit in kabel of stuurhuis.
Ben bezig om dit huis te openen, om te kijken of de tandwielen wellicht droog staan.
Heeft iemand een idee hoe het stuurwiel los komt? (moer is er al af + tevens die inbus onder in) >>



Om die deksel er af te halen, moet het huis los om de die bouten aan de achter zijde te bereiken.



Dank,
V.

Op de stuuras zit een conische bus. Dus als de bout los is zou je het stuur er af moeten kunnen halen(al kan hij wel wat vast zitten)

Als het stuur los is kan je het chrome gedeelte loshalen dat is een klik systeem. Als die er af is kan je het tandwiel gedeelte los maken

Ik heb er in mn klus schuur 1 op de werkbank liggen, ik probeer van de week even wat foto's voor je te maken misschien verduidelijkt dat de boel een beetje.

Het stuurwiel moet er nu zo afkunnen, desnoods met een trekker (of een flinke tik op de juiste plaats).

Je Steermaster systeem is oud en wellicht niet meer goed te krijgen.
Het is ook het meest eenvoudige en goedkope monokabel systeem (waarbij de kabel steeds wordt opgerold en weer afgerold), er waren ooit betere systemen met een tandrad (van Morse).
Kabelsystemen zijn er nog voor open bootjes (Allpa heeft het nog wel en die setjes zijn niet duur) maar het is technisch gezien uit de tijd en kan nooit tegen hydrauliek op.

Als je het hobbymatig wilt benaderen kan je het hele spul demonteren en van zoveel mogelijk vet voorzien.
Dan kijken of je resultaat hebt en houd.

Moer stukje er op draaien, met hamer een flinke mep op de moer geven en evt een 2e persoon laten trekken aan het stuurwiel, dan zou hij zo los moeten komen.
Een Steermaster is oud en zeker in een duwende richting niet echt gemaakt om veel te presteren, een kabel er voor vinden lijkt me zeer lastig als dat het euvel is, een Steermaster heeft aan het uit einde een haakje wat in de stuurschijf haakt, dat maakt het gebruik van andere kabels onmogelijk.
Het stuur hoeft er niet af, tenzij je de hele unit moet demonteren om er bij te komen, anders kan je hem zo ook open maken.

Krengen zitten altijd vast, poulietrekker wil ook helpen.

ik denk dat smeren niet heel veel zal gaan helpen,
dat krijg je nooit meer de gehele kabel door.

Maar maakt de kabel niet ergens een te scherpe knik ? daar gaan deze systemen ook zwaar van lopen.

Thanks !
Bijgaand een foto van het andere uiteinde van de kabel. Nogmaals. de roerkoning draait soepel.

De kabel zal inderdaad niet gesmeerd kunnen worden, maar -hopelijk- het tandwielen mechanisme in het stuurhuis wel.
De bouten die die deksel bevestigen, draaien aan achterzijde echter mee, dus zal ik het huis los moeten halen, en daarom dat
stuurwiel er af.
Dat wiel zou dus gewoon los moeten komen met die moer begrijp ik: maar zit na 40 jaar dus loei vast: zal er eens WD40 op los laten.
Als ik nu aan het wiel trek, schuift de as er wel ca. 2 cm uit

Wd 40 helpt niet. Dan moet je Imal nemen. Maar als het al zo oud is, zou ik er niet meer op vertrouwen en echt naar een nieuw setje uit gaan kijken. Als het een keer breekt onder het varen...

Je kan ook het stuur met as en al verwijderen..
Als het goed is zit de as geborgd met een klein pennetje.. als je die er uit tikt kan je hem er met wat gepast geweld uittrekken.

Als het goed is zie je het pennetje zitten als je onder de dashbord kijkt.. dus aan de voorkant van het mechanisme..

UPDATE:
't Is geen 'Mark 2' systeem, maar een 'Mark 3' >
http://www.glen-l.com/inboard-hdw/sm-differences.html