Oliedruk probleem sloep

[Sebasterdsuiker]

Hallo allemaal,

Ik heb een vraag over een probleem met mijn sloep, misschien dat iemand hier meedenkt of ervaring heeft.

Het gaat om een Langweerdersloep uit 2010 met een Volvo Penta 3-cilinder dieselmotor (19 pk), watergesmeerde schroefas en een dashboard met toeren- en urenteller. De motor krijgt jaarlijks onderhoud bij een scheepstechnicus.

⸻

Wat gebeurde er?
• Bij het starten hoorde ik een vreemd tikkend geluid, alsof het uit de motor of de schroef kwam. Dat geluid verdween zodra we wegvoeren, al kwam het af en toe weer terug.
• Na een half uur varen kwam er een alarm in het display: “te lage oliedruk”.
• Volgens de handleiding heb ik meteen het oliepeil gecontroleerd: dat was gewoon op niveau. Ook de buitenkant van het oliefilter zag er goed uit en leek recent vervangen (bij de winterbeurt waarschijnlijk).
• Omdat ik het oliefilter niet wilde demonteren op het water, zijn we voorzichtig doorgevaren en hebben we de scheepstechnicus ingeschakeld.

Zij kwamen kijken (wij waren daar niet bij) en gaven terug dat de sensor voor de oliedruk waarschijnlijk defect was. Die hebben ze vervangen, maar het probleem bleef. De boot licht daar nu bij hun in de werkplaats voor verder onderzoek

Mijn overwegingen:
• Dat tikkende geluid bij het starten lijkt mij vuil of touw om de schroefas, want het verdween tijdens varen en kwam soms weer terug. Dat staat volgens mij los van het oliedrukalarm.
• De boot heeft al langere tijd last van elektrische problemen door vocht (brandstofmeter werkt niet, contactslot was defect en doorverbonden, stopcontact voor koelbox doet het niet). Dus ik denk aan een elektrisch probleem in de bedrading of het dashboard.
• Achteraf realiseerde ik me dat er ook nog een oliepeilstok zit voor de keerkoppeling (reverse gear), die ik niet gecontroleerd heb. Maar volgens mij heeft de scheepstechnicus dat zelf ook wel bedacht en gecontroleerd.

Zelf ben ik nu opzoek naar het mogelijke probleem om mee te helpen denken. Als er iemand is die mij kan helpen dan hoor ik het graag.

Alvast bedankt!

Sebas

[Wolf1]

Het is moeilijk vanuit mijn stoel jou tik te beoordelen, maar het zou al helpen als je wist te vertellen of het in en uitschakelen van je KK. invloed heeft op je tik ?
Een tikkende motor in samenhang met een oliedruk probleem baart mij grote krukaslager zorgen ?
Zou de olie eens aftappen en het oliefilter inspecteren op lagermateriaal !
Gr. Wolf1