Beste Forum lezers...

Ik heb de volgende vraag.
Ik heb een 10 PK buitenboord motor in mijn sloepje die mijn 12 V 70A accu oplaad.
Nou wil ik een 2e accu erbij zetten voor wat accessoires denk aan een radio / 12 v koelbox etc.

Ik heb al begrepen dat je dan een laadstroomregelaar ertussen moet plaatsen , zodat je de start accu (accu 1) niet leeg trekt.

Ik heb de Mastervolt BI-702S hiervoor aangeschaft.
Nou zag ik na opening van de doos dat er een SENSE aansluiting opzit.

Kan iemand mij vertellen waarvoor die dient en of ik die ook aan moet sluiten?

Ik zal een foto en de tekst uit het doosje bijvoegen bij de link....

http://images.mastervolt.nl/files/Manua ... 031020.pdf

Bedankt alvast voor jullie reacties...

Even losstaande van de voltage sens....
Hoe ga je die diodebrug aansluiten dan , op een buitenboordmotor?

Ik neem aan dat er onder de kap van de BBM een plus en een min vandaan komt.
Als je de diode brug daarin zet kun je de motor niet meer starten, de brug staat namelijk in de sper richting om stroom toe te laten naar de BBM....

Om een diodebrug op een BBM toe te passen zal je de startplus van de laadplus moeten scheiden.
Daarbij denk ik dat de dynamo van een BBM een compensatieaansluiting heeft.

Ik weet een handigere oplossing zonder gebruik te maken van een diodebrug.

Aquanaut

Beste Aquanaut,

Allereerst bedankt dat je de moeite neemt om te reageren...

Ik denk het zelf op de volgende manier aan te sluiten.
Van de + dynamo naar de laadstroom verdeler. Die verdeeld het tussen de 2 accu's.
Dan van Accu 1 ( de start accu) gaat volgens mij een + naar het contactslot en vandaar naar de startmotor...

Of zit ik er helemaal naast?
Accu 2 ( accessoire accu) die gebruik ik alleen voor de radio en andere 12V apparaten, die mag best leeg gaan, als de start accu maar niet ook leeg getrokken word?

Ik hoop dat ik je genoeg info heb gegeven zo?
Ik ben zelf a technisch op elektra vlak...

Bedankt in ieder geval...

Het punt is dat er uit jouw BBM waarschijnlijk geen losse plus vanaf de dynamo komt, of heb je een trekstarter?
Bij E start motoren gaat er vanaf de accu maar 1 plus naar de motor.
Deze is om mee te starten en omgekeerd de startaccu weer te laden.
Als jouw motor wel een losse laadaansluiting heeft kun je het zo aansluiten als je schrijft.
Wel moet je beide accu minnen ook aan elkaar leggen.

Aquanaut

Ik heb inderdaad een trekstarter.
Dat had ik er misschien bij moeten vertellen.
Maar wel een trekstarter en een electrische starter.
Mocht de start accu alsnog leeg getrokken worden is dat niet zo,n probleem.
Ik kan m dan alsnog handmatig aan trekken.
Kan ik het dan aansluiten zoals aangegeven?!
En moet ik die sense aansluiting gebruiken if werkt het ook zonder?

Je zei in je eerste reactie dat je een makkelijkere oplossing had.
Wil je me vertellen waar je aan dacht?
Mvg Danny

Hallo,
Ik ben wel nieuwsgierig naar die handigere oplossing.
ben ook van plan een tweede accu te plaatsen voor de rand apparatuur.

mvrg Rob

Een scheidingsrelais zoals de Victron Cyrix.
Hierbij laat je de bestaande installatie geheel in tact.
Het enige wat je doet is de extra accu erbij plaatsen en de plussen via de Cyrix met elkaar verbinden.
Minnen aan elkaar en klaar.
Starten gaat op de startaccu, zodra de motor gaat laden en de startaccu weer op niveau is wordt de 2e accu automatisch mee geladen.
Zodra je de motor stopt worden de accu's weer gescheiden.
Zet je een lader of solar lader op de 2e accu werkt het zelfs nog andersom ook.
Zodra de 2e accu redelijk bijgeladen is wordt nu ook de startaccu weer meegeladen.

Aquanaut

Dat klinkt inderdaad een stuk makkelijker!!
Ik ga t toch overwegen!
Bedankt voor het meedenken !!

Beste aquanaut,

Ik ben nieuw op dit forum en lees met veel interesse dit topic omdat ik met hetzelfde probleem zit.
Ik wil ook een scheidingsrelais monteren om er voor te zorgen dat de 2 accu's geladen worden. .....als de startaccu vol islam moet de 2e accu geladen worden,.
ik heb een bbm met electrische starter, suzuki v-twintig 25pk uit 2012, en dus waarschijnlijk geen D+ aansluiting.

Waar moet ik dan de aansturing van het relais vandaan halen.

Hopelijk wil je reageren

Een Cyrix scheidingsrelais verbind je met elke plus van de de accu en de gezamelijke min (massa)
De Cyrix schakelt de tweede accu bij zodra deze meet dat de 1e acu voldoende geladen is. Dat is de feitelijke aansturing
Zoek even op google: Schema Cyrix
Breng die Mastervolt BI-702S terug naar de winkel, daar heb je niks aan voor een buitenboordmotor, koop een Victron Cyrix en sluit deze aan op beide accu's en massa, klaar is kees en laden maar