Welke meters vinden jullie belangrijk?

[Oeverloos]

Ik zag die op internet ook al staan. Waarom vind je die precies handig? Ik zie het nut niet direct, maar laat mr graag corrigeren.

Bij het manoevreren
(afdraaien, afvaren, ontmeren met oplandige wind, aanleggen, stutten en afmeren)
kijk je op de roerstandmeter pal vóór je bij de roerstand
om het roerblad in de juiste stand te zetten
voor de gewenste roerdruk.

De roerdruk bouw je op met het schroefwater.

Mvrg. Oeverloos

P.S. Ik had achteraf graag een olietemperatuur meter gehad op mijn Twin Disk MG5050C keerkoppeling.
Op lange trajecten op groot water is die info nuttig.

[Nope]

Brandstofverbruiksmeter.
Om te zien of de boot het nog naar de zin heeft en een beetje aangroei vrij is.

[Solita74]

Wat dacht je van een alarmpje Blige water lampje of toontje

[Wolf1]

[quichot]

oliedruk
toerenteller
thermometer koelvloeistof
voltmeter dynamo 24v
voltmeter solar 12v
voltmeter 230v omvormer
magnetisch kompas
tijdklokje.

Verder wat ik kan aflezen van de AIS-transponder. Koers en SOG.

Of dit goed is weet ik niet, maar meer metertjes heb ik niet.

[Amersfow]

Wat moet je met een voltmeter omvormer? Ik heb er ook een maar die geeft nooit anders aan dan 229-230

[Wolf1]

Wat moet je met een voltmeter omvormer? Ik heb er ook een maar die geeft nooit anders aan dan 229-230

Hij zegt toch zelf al:

Of dit goed is weet ik niet, maar meer metertjes heb ik niet.

Gr. Wolf1

[quichot]

Hij zegt toch zelf al

@Amersfow, @Wolf1, Die 230v-meter heb ik ooit geïnstalleerd toen ik zelf een generator had samengesteld uit een los 5 pk Ruggerini-motortje en een dynamo die ik van een schipper kreeg die hem over had.
Ik had opgevraagd op welk toerental het motortje optimaal liep om de dynamo op het juiste toerental te laten draaien, en daar passende poeli's bijgekocht, en alles op een frame samengebouwd. Naast het 230v-metertje had ik de regulateur van de Ruggerini geplaatst, waarmee ik, kijkend op dat metertje, de Ruggerini op het juiste toerental kon afstellen. Een beetje omslachtig, maar het heeft jaren prima gewerkt, en het hele spulletje had me nog geen 100 gulden gekost.
Inmiddels heb ik een nieuwe generator, maar dat metertje zit er nog altijd. Vandaar.

[elrenegado]

akoestische/optische alarmen voor temperatuur motor, temperatuur uitlaat indien. water gekoeld, oliedruk, bilge en laadstroom.

Meters voor de temperatuur, oliedruk, olie temp, toeren, snelheid, diepte, roestand, accu statussen dmv een bmv, watertank, dieseltank, vuilwatertank, Turbo(indien aanwezig)
Dan is je dashboard wel vol

[quichot]

Ach belangrijk.
Sommigen vinden zoveel mogelijk metertjes leuk, en anderen beperken het tot info op need to know basis.
Het een is niet beter dan het ander. Tankinhouden peil ik van tijd tot tijd. Peilglas vind ik betrouwbaarder dan een metertje, aan de grijswaterpomp hangt een vlotterschakelaar en draaiuren houd ik bij in een logboekje.
Om nou op zoek te gaan naar metertjes, alleen maar omdat je daar nog plek voor hebt, daar zie ik het nut niet van in. Maar nogmaals, ieder het zijne!