Goeiemorgen,
Vandaag weer lekker wezen varen op het Veerse meer en eenmaal bij de sluizen aangekomen door de wind toch een paar keer willen corrigeren met de boegschroef maar na slechts 3 tikken sloeg deze al uit in de thermische beveiliging waardoor wij toch wel flink uit koers raakten.
Nu is mijn vraag nadat ik de troubleshooting van Cupa heb gelezen en alles is gecontroleerd zoals de tunnel op plastic zakken of oude lijnen, waarom deze zo snel in de beveiliging gaat? De stuwkracht is ook niet echt super...
Ik bedoel sommige boegschroeven schrik je gewoon van de stuwkracht maar deze reageert traag en lijkt wel een lege accu, deze zijn nieuw en 225Ah.
Heeft er iemand nog tips waar het aan zou kunnen liggen?
Alvast bedankt!

Als je aan schroef draait gaat deze soepel?

Alle aansluitingen/verbindingen gecontroleerd?

Mvg,

Pascal.

En verder kun je wellicht de stroom toevoer naar de nieuwe 225 Ah accu nakijken.
Als de Cupa het wel deed in de haven aan de walstroom toen je het schip kocht
en niet meer na een vaartochtje,
dan klopt er misschien iets niet met de laderij?

Als een schip lang ongebruikt in het water ligt,
dan wil er nog wel eens aangroei/mosselen op de schroef van de Cupa komen.
Maar dat heb je wellicht al nagekeken.

Mvrg. Oeverloos

Mocht het aan de accu liggen, dan is het goede nieuws dat je niet zo'n dure, zware hoeft terug te kopen. Aan die 225Ah heb je feitelijk niks.
Ik heb een Cupa cp90, 24V, en daar staan twee optimaatjes in serie bij van 70Ah elk. Meer dan zat.

Bedankt voor jullie reacties ik ga op korte termijn alle aansluitingen eens goed bekijken tussen de cupa totaan de accu.

Als de thermische beveiliging tript moet de motor te hard werken en denk ik eerder aan een mechanisch probleem.

Hopelijk bevind het probleem boven de waterlijn, welke uitvoering van Cupa heb je?
Is de boegschroef al eens voor onderhoud er af geweest? Cupa adviseert om de 5 jaar service (keerring, huiddikte meting enz.).
Ik moet eerlijk zeggen, heb zelf de CP 90 (proportioneel geregeld van 0..100% ), deze is er de afgelopen 10 jaar nog niet af geweest en staat toevallig voor komende winter op de lijst voor Service.

t zelfde hier ook de cupa hek en boegschroef en vind ze ook traag vergeleken met andere boegschroeven de hekschroef begint traag bij mij en na een aantal keren achterelkaar gaat hij iets sneller bij eerste keer inschakelen zakt de accu spanning naar 12,5 volt en na meerdere keren achterelkaar rond de 10,5 of 11 volt accu spanning loopt dan direct terug naar 12,5 volt na gebruik

dan heb ik het over de accu spanning zonder dynamo voeding de motor staat uit