lister sl 110 en nu ook sr1

[Amersfow]

Ha heb er zo een in 2 cil uitvoering gehad. Starten; kleplichter omzetten, slingeren en bij voldoende toeren, kleplichter terug. Slinger gaat niet meedraaien door het nokje. Stoppen was dat zij hendeltje naar beneden drukken. Was altijd gloeiend heet en soms moest je m loslaten door de hitte en draaide het torretje weer verder.

[varg]

Dat zuigertje bij de lifter .... ik krijg er geen beweging in , is dat gewoon omhoog trekken of draaiend trekken of.?

En de lifter zelf , als ik de dop open draai kan ik op de kleppen kijken .

Met de lifter naar beneden drukt deze binnenin op de uitllaatklep zodat deze niet hoog genoeg komt om in de zitting te vallen , met de lifter omhoog komt de klep wel helemaal omhoog en sluit af (neem ik aan)

Dus eigenlijk een klepduwer , klopt dit?

En de knop op de zijkant moet in de stand staan zoals die staat op de foto , om uit te zetten naar rechts draaien zodat deze op STOP staat , dit klopt ook? (Misschien een beetje voor de hand liggend maar beter vragen dan met een diesel zitten die niet uit wil....)

Zuigertje: zit geen draad op; pak hem goed vast met een tang en draaiend er uit omhoog trekken. Kan niet kapot.
startknop: uitrekken en een beetje naar links = start
middenstand/ruststand= run. Dus met de hand terugzetten nadat je gestart bent
doordraaien naar rechts en vasthouden = stop
kleplichter: is ongeveer zoals je schrijft, maar dont worry...het werkt prima
starten! vergeet het zuigertje met motorolie niet anders draai je je een ongeluk. Gebruik schone, verse diesel

[broekerhaven]

Ik ga van het weekend verder kijken of er leven in komt , alvast bedankt !

Een vraagje nog , welk bouwjaar heeft deze motor?

En mocht er nog aanvulling zijn op de al gegeven uitleg , leef je uit

[broekerhaven]

Kon het niet laten , ik heb geprobeerd het zuigertje eruit te trekken .

Met een tang erop en heen en weer draaien kwam er speling in , nu heb ik het complete busje eruit gedraait... het zuigertje zit nog muurvast

Nu staat het busje in de kruipolie te weken , zien we wel weer hoe dat gaat.

[Amersfow]

Ik heb nooit olie gevuld noch dat start-handeltje gebruikt (alleen wel voor het uitzetten). Als jochie van 14 wel de blaren op de handen geslingerd maar uiteindelijk altijd lopen. Tis dus niet absoluut nodig.

[broekerhaven]

Welke draairichting had jou lister aan de ''aanslingerkant'' (dus niet vliegwiel) hier twijfel ik nog aan bij mijn lister.

Ook het type is mijn nog een raadsel , overal kom je sl1 tegen maar geen sl110...

Is hier nog wat uit af te leiden?

Maar jij zet de motor dus uit met de kleplifter?? Waarom niet met de stopknop aan de zijkant?

[varg]

Hij zet de motor uit met het stop knopje
hij heeft alleen nooit het start-standje gebruikt. Dat standje zorgt voor extra inspuit bij het starten...vandaar de blaren
Die van mij draait met aanslingeren rechtsom. Dus als je ervoor staat met de slinger in je hand met de grote wijzer meedraaien. Het kan ook niet anders met een echte Lister-slinger. Bij verkeerd om draaien komt hij uit de passing.
Arnold
Jammer van dat oliezuigertje..hoop dat je het weer op zijn plek krijgt.
Bij alle oude reddingbootmotoren zat zo een systeem. Als er wat aanslag op de kleppen zit (op zee..buiten) sluiten ze niet en bouw je geen compressie op. Een beetje olie zorgt dan voor een eerste afsluiting.

[varg]

HIER heb je hem dan, je naslagwerk
http://www.opduwer-drukker.nl/naslgwerk/listersl.pdf
alles wat je altijd al had willen vragen over een 1 cilinder Lister SL1
Arnold

[Amersfow]

Sjoh, die had ik 32 jaar geleden moeten hebben Ha, had ook dezelfde clutch. Vrij of vooruit. Alles star gemonteerd. Boot lag af en toe onder water. Ben nog eens gaan vragen waar je van die lichtbuin/witte olie uit de schakeling kon krijgen, wist ik veel Als je maar genoeg vrienden hebt gaat dat wel goed.

[broekerhaven]

De manual kan ik niet openen op mijn telefoon dus straks maar even op de laptop kijken , maar er is weer een update..het zuigertje is los

Hij zat helemaal vast gecorrodeerd (aluminium in koper) maar met een bus kruipolie en warm stoken gaf hij zich gewonnen.

Nu ga ik straks eerst de olie verversen , hoeveel gaat erin?

Tot de max dat snap ik , maar voordat het van boven naar beneden is gezakt ben je al even verder dus een richtlijn is makkelijk.