Ruggerini MM351

[devriessn]

Ik heb in iedergeval even wat uit te zoeken morgen, naast de motor stond bij aankoop een hele kan anti vries. Ik verwacht dus wel dat hij winterklaar gemaakt is. Anders zal die er niet staan, controleren kan ik dat niet denk ik?

[devriessn]

En heeft het anders heel veel zin om hem alsnog winterklaar te maken, werfeigenaar zegt tegen mij dat het nu niet heel veel zin meer heeft voor die 3 nachten dat het wellicht nog vorst. Jullie mening? Iets met je kan mij alles wijs maken op dit gebied!

[heuvels]

google maar eens naar winterklaar maken. alles wat zoet water is kan bevriezen. ook je keukenkraan of je wc...
leer je boot kennen.

[devriessn]

Heb inderdaad lopen googelen, ik ga het even proberen… wellicht veel vragen hoor. Maar winterklaar maken op de kant is dat geen probleem?, lees veel met in wierpot gieten, die heb ik dus niet. Hoe ga ik het dan aanpakken?

[heuvels]

Nogmaals: leer je boot kennen. Daar heb je veel nut van als je eens stil komt te liggen doordat je motortemperatuur ineens naar het rood gaat. Kan een verstopt wierfilter zijn, een losgeschoten slang of een gebroken V-snaar.
Trek eens wat luiken open, verwijder de isolatie matjes en kijk!
Als de boot op de kant staat kun je in ieder geval zien waar je motor het koelwater vandaan haalt. Winterklaar maken doe je door de warmtewisselaar door te spoelen met koelvloeistof en deze op te vangen, zo te zien uit de (natte) uitlaat. Heb je trouwens gezien of gevraagd of de boot het koelwater via de uitlaat er uit gooit?
Zou mooi zijn om de boot winterklaar te laten maken door een monteur of iemand van de haven, en dan vooral goed mee kijken en vragen stellen.

[Renegade]

Maar winterklaar maken op de kant is dat geen probleem?, lees veel met in wierpot gieten, die heb ik dus niet. Hoe ga ik het dan aanpakken?

Als er geen wierpot inzit ,vraag ik mij af hoe ze ooit de motor dan winterklaar hebben kunnen maken.
Het koelvloeistof gedeelte van de motor zelf ,zal wel gevuld zijn met antivries koelvloeistof.
Dat kun je nog meten met een antivries meter.
Dop bovenop de warmtewisselaar ,(ziet eruit als een radiateurdop ) loshalen en meten
https://www.carpoint.nl/carpoint-antivriesmeter
Of deze
https://www.bol.com/nl/nl/p/antivrieste ... N8QAvD_BwE
Maar of ook antivries door het gedeelte waar het rivierwater door gepompt wordt ,betwijfel ik.
Slang aan de bovenzijde van de impeller loshalen ,trechter op de slang zetten ,en antivries erin gieten, totdat het er weer bij de uitlaat uit loopt.

Een wierpot is gemakkelijker.
Dan doe je de kraan dicht onder de wierpot , deksel van de wierpot eraf ,en door de motor te starten pomp je met je impeller de antivries door de warmtewisselaar wat je dan in je wierpot giet.

[Wolf1]

Het weer bericht van vanavond zegt anders !
Je zou kunnen beginnen met het antivries gehalte in je koel systeem te meten (zit onder de vuldop)
Gr. Wolf1

[benE]

lees veel met in wierpot gieten, die heb ik dus niet. Hoe ga ik het dan aanpakken?
Als er geen wierpot inzit ,vraag ik mij af hoe ze ooit de motor dan winterklaar hebben kunnen maken.

Aanzuigslang impellerpomp loshalen,andere slang erop en in kannetje antivries hangen.
Motor starten en op laten zuigen.
Slang eraf en eigen slang er weer op.

[Amersfow]

Dat klinkt als een heel gedoe inderdaad. Koop en monteer ff een wierpot. Probeer de bodem van de wierpot net iets onder de waterlijn te krijgen. Hoger mag ook, maar dan moet het pompje iets meer moeite doen. Lager mag ook, maar dat moet je er altijd aan denken de afsluiter dicht te zetten als je m schoonmaakt.

[Renegade]

Lager mag ook, maar dat moet je er altijd aan denken de afsluiter dicht te zetten als je m schoonmaakt.

Daarom is het boven de waterlijn plaatsen handiger ,want dan staat er nooit water in de wierpot met een gesloten kraan.