Dieselmotor intern reinigen dmv. brandstofadditief?

[Amersfow]

O ik dacht dat dat GTL zo'n verbetering was, dat zelfs DAF's minder gingen roken. Blijkbaar cognitieve dissonantie dan. (inderdaad met benzine, niet langer dan de ~3 maanden bewaren, het restantje van de BBM ga ik maar in de auto gooien).

[chaea]

O ik dacht dat dat GTL zo'n verbetering was, dat zelfs DAF's minder gingen roken. Blijkbaar cognitieve dissonantie dan. (inderdaad met benzine, niet langer dan de ~3 maanden bewaren, het restantje van de BBM ga ik maar in de auto gooien).

Toendertijd geen DAF maar Indenor, rookte vrolijk door.
Automobiel een Volvo V50 2.0 en een Renault Master, ook beide geen visuele verschillen merkbaar.
Hoor niemand meer over GTL, en het tanken hier in de buurt is ook verleden tijd.

Benzine is wel anders, gewoon geen e10 gebruiken als je minder dan een maand vaart.
Verlopen e10 ruik ik uit duizenden, dat wil je niet in je automotor.

[Amersfow]

Ja, heb nog oude E10, dat ruikt juist helemaal niet meer naar benzine, en geeft zelfs geen regenboogvlekken op het water. Ik gebruik het om na verfwerk de handen schoon te maken, daar is het goed voor en minder agressief dan terpentine.

[Flupke]

Mijn buurman heeft al 40 jaar een garage en t gros van wat er bij hem komt zijn dieselmotoren.
Hij is overtuigd van de werking v additieven.
Toen ik m vroeg wat dat spul exact doet, kwam t prachtige antwoord “ mijn portemonnee vullen”.
Als iets goed loopt moet je er niks in doen.

Hij vertelde me wel dat ze met oude diesels een dopje aceton in de tank gooien. De verneveling zou verbeteren en resulteren in schonere verbranding.

[Calidris]

Toendertijd geen DAF maar Indenor, rookte vrolijk door.
Automobiel een Volvo V50 2.0 en een Renault Master, ook beide geen visuele verschillen merkbaar.
Hoor niemand meer over GTL, en het tanken hier in de buurt is ook verleden tijd.

GTL is grotendeels vervangen door HVO100 van Nesté aan de pompen. GTL deed de pakkingen in de brandstofpomp niet opzwellen, waardoor die gingen zweten naar het blok/carter. HVO-100 doet dat weer wel beter. De olie blijft goudgeel in het carter na een seizoen. Geen roetdeeltje dus, geen roetaanslag, niks. 1x gewone diesel en de olie is in 2 dagen weer letterlijk roetzwart.
HVO100 is hier gewoon aan de weg verkrijgbaar in noord-nedeland.
Alle bio-toevoegingen zijn funest en troep voor je motor en systeem. Weinig mensen weten dat messing of koper in je brandstofleidingen grotere problemen veroorzaakt met biodiesel.

[Wolf1]

GTL is grotendeels vervangen door HVO100 van Nesté aan de pompen. GTL deed de pakkingen in de brandstofpomp niet opzwellen, waardoor die gingen zweten naar het blok/carter. HVO-100 doet dat weer wel beter. De olie blijft goudgeel in het carter na een seizoen. Geen roetdeeltje dus, geen roetaanslag, niks. 1x gewone diesel en de olie is in 2 dagen weer letterlijk roetzwart.

HVO 100 is het brandstof product dat in Nederland bij de pompstations langs de weg wordt verkocht en is voorzien van de wettelijke hoeveelheid bio troep !
Lees het verhaal van mijnheer Mark eens .

[Renegade]

Weinig mensen weten dat messing of koper in je brandstofleidingen grotere problemen veroorzaakt met biodiesel.

Wat je daar schrijft klopt niet.
Want koper en messing brandstofleidingen bebben voordien nooit problemen gegeven met diesel.
Het zijn de vetzuren die in biodiesel zitten , die de leidingen "aanvreten".
En als je in je boot een aluminium tank hebt ,moet je ook oppassen met het gebruik van biociden ,want die "vreten" je tankbodem op,met als gevolg lekkage.
Dat spul is zwaarder dan diesel ,en zakt naar de bodem.

[bas]

GTL en HVO100 zijn onder aan de streep nagenoeg identieke brandstoffen, enkel de oorsprong verschilt en aangezien dat bij GTL nog steeds fossiel is zie je het minder (in Nederland). HV0100 is beter voor de co2 boekhouding, niks meer, niks minder. In je motortje maakt het geen verschil t.o.v. GTL.

[Blacktoppie]

Bij de pomp maakt het daarentegen wel verschil.. €2.30 van de week in friesland, met een mooi verhaal erbij natuurlijk. Heb er voor bedankt, k loop wel met jerrycans.

[Mopolcamper]

Vandaag 1,688/l