Volvo penta md22

[Addink12]

Het vreemde is dat het elke keer precies bij dit toerental gebeurt! Bij 1200 toeren blijft hij hierop hangen en twee seconden later "schiet" hij bij 1600 toeren weer bij. Dit terwijl ik dus langzaam de gashendel naar voren druk. Dus geen terugval van toeren.

[aquanaut]

Doet ie dit ook als je me de hand het regulateurhandle op de brandstofpomp heen en weer beweegt?
Met losgekoppelde morsekabel dus!

Aquanaut

[vuuren1]

Het vreemde is dat het elke keer precies bij dit toerental gebeurt! Bij 1200 toeren blijft hij hierop hangen en twee seconden later "schiet" hij bij 1600 toeren weer bij. Dit terwijl ik dus langzaam de gashendel naar voren druk. Dus geen terugval van toeren.

Dus IEDERE keer hetzelfde en IEDERE keer houdt de motor de 1600 toeren wel vast?
Dan is er een mechanisch probleempje met de regulateur of brandstofpomp die een zwaar punt heeft.
Oorzaak is vaak vocht in de brandstof en/of achterstallig onderhoud.

[Addink12]

Alles lijkt van buiten af mechanisch goed te gaan, de regulateurhandle loopt, als ik de gashendel bedien, mooi soepel mee, zonder te haperen. Toch blijft het toerental steken bij 1200 toeten en loopt daarna dan dus "achter". Vanaf 1600 toeren loopt alles weer synchroon.

[aquanaut]

Dan sluit ik mij aan bij Vuuren1 zijn vermoeden.
Kun je per pb laten weten welke Volvo dealer deze motor heeft overhaald?

Dank
Groet Aquanaut

[vuuren1]

Voor zover ik heb gezien is er een roterende brandstofpomp toegepast die door de brandstof wordt gesmeerd.

Dan zou ik eerst 1:50 2-tact olie door de brandstof mengen en dan nog eens kijken wat er na verloop van tijd gebeurt.
Als dat helpt en het euvel is nog niet heel ernstig dan loopt er iets zwaar / blijft er iets hangen.
Dat is een erg goedkope test die iedereen zelf kan uitvoeren (2-tact olie van Action..).

Kijk ook vooral je dieseltank na op water en vuil, evenals de filters.

[Addink12]

Ok, bedankt voor jullie reacties, ik ga ermee aan de slag en laat nog weten hoe het is afgelopen.

[Addink12]

Hier ben ik weer, het probleem zat waarschijnlijk in een dikke prop sludge die op de bodem van de brandstoftank dreef. Deze verwijderd en nog een filmlaagje van de bodem af gezogen. Gelijk de filters vervangen en de boel ontlucht. Nu vier uurtjes gevaren en geen problemen meer gehad.
Een ander vraagje, mijn Volvo Penta md22 verbruikt ongeveer 1 liter per honderd uur bij normale kruissnelheid, is dit verontrustend? (Zie probleem aan het begin van dit onderwerp)
Alvast dank voor de reacties.

[vuuren1]

Had ik er daar niet eerder over gehad? (foute brandstof)

Een Engelse motor gebruikt olie maar een liter per 100 uur is wel erg veel.
Doe er maar Duckhams olie in dan gaat het beter.

[Addink12]

Dag heren.
Mijn volvo penta md22 is nu onder garantie nogmaals gereviseerd inclusief uithonen en nieuwe zuigers etc.
Nu ben ik de motor aan het invaren en er ontstaat dikwijls een oliefilmpje op het water. Dit schijnt normaal te zijn na een revisie. Weet iemand na hoeveel uur dit over zou moeten zijn?
Alvast bedankt voor de reacties!