Wel of geen turbo

brandstof pomp filter tank ontluchten dynamo smeerolie druk meter

Re: Wel of geen turbo

Berichtdoor gast » 09 Mrt 2016, 21:44

Niet de autodiesel maar de turbo, is een afzonderlijk onderdeel welke vaker stuk gaan boven de 2 ton.
Maar het voorbeeld auto heeft natuurlijk erg weinig te maken met de genoemde problematiek van de turbo in de plezierjacht, turbo's gaan namelijk zo vaak stuk (daar is meer dan genoeg over te vinden)
Natuurlijk loopt een dealer van eea niet te koop met de achilleshiel van zijn product, dat is niet meer dan logisch maar wat Pascall aanhaalt is exact wat ik bedoelde.
gast
 
Berichten: 1402
Geregistreerd: 19 Dec 2013, 13:39
ligplaats:
info:

Re: Wel of geen turbo

Berichtdoor Jan Huibers » 11 Mrt 2016, 12:36

De lesauto van mij (golf 6 2.0 tdi) had 435.000 km gemaakt waarvan het meeste in de stad. Nooit iets met de turbo of wat dan ook gehad. Beurtjes op zijn tijd en 1x de koppeling en remschijven vervangen...
Wel moest er zo om de 1100 of 1000km 50 liter diesel bijgevuld worden :twisted:

Heb nu een Touran 2.0 tdi met een grotere turbo en die spoelt lekker op tot 2,8 bar...

Bij ons op de Koornwaard gaan er ieder voorjaar weer zo'n 250 bootjes het water in en behalve de gebruikelijke dingen zoals platte accu's en andere storingen is er ook altijd wel een waarvan de turbo(s) niet meer willen draaien.
Gebruikers-avatar
Jan Huibers
 
Berichten: 1062
Geregistreerd: 11 Dec 2013, 19:23
Woonplaats: Leerdam
ligplaats: Heukelum
info:

Re: Wel of geen turbo

Berichtdoor aquanaut » 11 Mrt 2016, 13:00

En bij een gros van de bootjes wordt het niet eens opgemerkt dat de turbo vastzit.
Wordt er alleen geklaagd dat hij zo rookt en slecht oppikt, in een hoop gevallen werkt de boel zichzelf los en verdwijnt het zwart roken vanzelf.

Aquanaut
Domme vragen bestaan niet, domme antwoorden helaas wel!
Gebruikers-avatar
aquanaut
 
Berichten: 2590
Geregistreerd: 04 Jan 2012, 19:46
ligplaats: box E16
info: Scheepsbouwers vlet 10,50 x 4,00m

Re: Wel of geen turbo

Berichtdoor gast » 11 Mrt 2016, 13:24

@Jan, het is ook geen feit dat een turbo kapot gaat boven de 2 ton net zoals bijv een startmotor oid dat doet.
Maar als het defect gaat zegt dat niks over de betrouwbaarheid van de rest van het geheel, over defecte onderdelen is enorm veel te vinden.

Ik geloof zeker wel dat het verschijnsel bestaat maar de enige het enige wat ik erover kan vinden staat hier beschreven.
Lijkt mij een euvel wat je kan vergelijken met remmen die een tijdje stilstaan, je hoort een knak en niks meer aan de hand.
gast
 
Berichten: 1402
Geregistreerd: 19 Dec 2013, 13:39
ligplaats:
info:

Re: Wel of geen turbo

Berichtdoor Klaver vier » 11 Mrt 2016, 16:18

Bedankt allemaal voor de informatie,ik ben weer wat wijzer.
Maar nou als ik een turbo zou hebben en deze loopt vast,kan ik hem dan zelf demonteren en repareren,of is dit echt specialisten werk
Als ik de advertentie's zie van boten rond de 12 meter hebben ze bijna allemaal een turbo en ook nog meestal 150pk
Welke motor is nou een aanrader voor een boot van plusminus 12 meter en12 tot 15 ton bijv.
Is een kapotte turbo repareren een duur geintje of valt dit mee.
Veel vragen ,maar het is makkelijker zoeken naar iets anders als ik zo veel mogelijk weet.
Wat mij opvalt dat met de prijzen van boten ook aardig wordt gegoocheld,bij bepaalde makelaars.
Er zijn makelaars waar de boten maar zo in eens €15000 omhoog gaan,soms zelfs nog veel meer.
Onbegrijpelijk
Gr René ( De Stoere)
Klaver vier
 

Re: Wel of geen turbo

Berichtdoor eagle » 11 Mrt 2016, 16:22

Opleggen voor langere tijd:

Motor verhoogd stationair. dan koelwaterkraan dicht. Motor laten lopen tot het uitlaatgeluid "hol" gaat klinken. Het uitlaatsysteem is nu (water)leeg... motor stoppen.
Geldt niet alleen voor turbo; Is ook goed voor (openstaande) kleppen en wat daar in de buurt zit..

Gr, Eagle
eagle
 
Berichten: 1153
Geregistreerd: 30 Apr 2012, 17:04
ligplaats:
info:

Re: Wel of geen turbo

Berichtdoor stefan » 11 Mrt 2016, 16:36

Is dat in het kader van 'beter een kapotte impeller dan een kapotte turbo' ?? :D :D

Of kunnen impellers tegen dat minuutje droogdraaien? mij is steeds verteld dat die dingen dan eigenlijk direct overleden zijn?
stefan
 
Berichten: 674
Geregistreerd: 19 Dec 2011, 20:08
Woonplaats: Maastricht
ligplaats:
info:

Re: Wel of geen turbo

Berichtdoor eagle » 11 Mrt 2016, 16:47

Duurt zo,n 5 max 10 seconden..
Geen probleem voor impeller.

Gr, Eagle
eagle
 
Berichten: 1153
Geregistreerd: 30 Apr 2012, 17:04
ligplaats:
info:

Re: Wel of geen turbo

Berichtdoor Jan Huibers » 11 Mrt 2016, 21:26

De Stoere schreef:Bedankt allemaal voor de informatie,ik ben weer wat wijzer.
Maar nou als ik een turbo zou hebben en deze loopt vast,kan ik hem dan zelf demonteren en repareren,of is dit echt specialisten werk
Als ik de advertentie's zie van boten rond de 12 meter hebben ze bijna allemaal een turbo en ook nog meestal 150pk
Welke motor is nou een aanrader voor een boot van plusminus 12 meter en12 tot 15 ton bijv.
Is een kapotte turbo repareren een duur geintje of valt dit mee.
Veel vragen ,maar het is makkelijker zoeken naar iets anders als ik zo veel mogelijk weet.
Wat mij opvalt dat met de prijzen van boten ook aardig wordt gegoocheld,bij bepaalde makelaars.
Er zijn makelaars waar de boten maar zo in eens €15000 omhoog gaan,soms zelfs nog veel meer.
Onbegrijpelijk
Gr René ( De Stoere)


Waar zoek jij in vredesnaam boten dan??
Gebruikers-avatar
Jan Huibers
 
Berichten: 1062
Geregistreerd: 11 Dec 2013, 19:23
Woonplaats: Leerdam
ligplaats: Heukelum
info:

Re: Wel of geen turbo

Berichtdoor Klaver vier » 11 Mrt 2016, 22:16

Bij allerlei jachtmakelaars en marktplaats boten .nl jachtfocus noem maar op.
Waarom deze vraag Jan
Gr René
Klaver vier
 

VorigeVolgende

Terug naar Voortstuwingstechniek Diesel inboard

Wie is er online?

Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers