• Bekijk onderwerp

Hi allen,

Ik heb net een andere boot gekocht. De tank zit als het ware in de romp. Maar er zit wel bij de aansluitingen een lege aansluiting met de opmerking aftapwater olietank. ik vermoed dat deze pijp dus tot op de bodem van de tank loopt. Hebben jullie tips wat voor pomp ik hiervoor het beste kan gebruiken? En hoe vaak doe je dit normaal?

Afbeelding

Groet Bas

Dag Bas,

Geen antwoord op je vraag, maar ik zag op je foto geel rechts iets wat ik interessant zou kunnen vinden.
Ik zie een extra aansluiting op je hendel van je afsluiter. Is dit een elektrische actuator? Zo ja, heb je hier een duidelijke foto van?

Lijkt me een veel goedkopere oplossing dan een automatische afsluiter kopen.

gewoonmich schreef:Dag Bas,

Geen antwoord op je vraag, maar ik zag op je foto geel rechts iets wat ik interessant zou kunnen vinden.
Ik zie een extra aansluiting op je hendel van je afsluiter. Is dit een elektrische actuator? Zo ja, heb je hier een duidelijke foto van?

Lijkt me een veel goedkopere oplossing dan een automatische afsluiter kopen.

Hi,

deze weet ik dan wel. Dit zit op alle afsluiters (motor, generator, kachel) en gaat middels een morse kabel naar de kajuit. Daar kan ik in het geval van calamiteiten dus zonder dat ik de machine kamer in moet alles dichtzetten. Wat ik heb begrepen is dit verplicht bij CE-B. Je zou natuurlijk ook een electrische actuator erop kunnen zetten maar vraag me af of dat alles dan opweegt tegen de kosten van een elektrische kogelkraan.

Groet Bas

Dit is een vlaktank. De onderzijde van de tank is het vlak van de boot. De afsluiter links heeft een messingkleurige stop. Aan de binnenkant van de tank zit een pijp, die loopt tot net boven de bodem. Draai deze stop er uit en open de afsluiter. Eventueel water dat zich verzamelt onder in de vlaktank, loopt in het opvangbakje dat je onder de afsluiter zet.
Het ziet er netjes uit.

bassie77 schreef:Hi allen, Hebben jullie tips wat voor pomp ik hiervoor het beste kan gebruiken? En hoe vaak doe je dit normaal?[/img]
Groet Bas

Niks pompen, Dop er onderuit leeg conserve blik eronder en kraan open zetten, zolang er water en/of vuil bij de uitsromende brandstof zit, dit herhalen !
Als je dit in het begin eens per maand doet ga je van zelf leren hoe vaak het nodig is. Uit veiligheidsoverweging tussen door de dop er terug op.

Wolf1 schreef:Niks pompen, Dop er onderuit leeg conserve blik eronder en kraan open zetten, zolang er water en/of vuil bij de uitsromende brandstof zit, dit herhalen !
Als je dit in het begin eens per maand doet ga je van zelf leren hoe vaak het nodig is. Uit veiligheidsoverweging tussen door de dop er terug op.

Dank je Wolf,

Maar de tank is toch lager dan de opening zeg maar. Hoe stroomt dit dan vanzelf eruit? de leiding zal in de tank wel tot op de bodem lopen maar het zal toch niet vanzelf "omhoog" stromen of zie ik iets over het hoofd?

groet Bas

tja wij hadden er ook gewoon een bak onder hangen tapten vrij vaak het water af .vooral als we op ruw water gingen zoals ijsselmeer of door zeeland moesten vanwege het slingeren .
maar er kwam vrijwel nooit wat uit behalve bij sommige bunkerbootjes waar vrij veel water mee kwam )sommigen namen het vroeger niet zo nauw .
op de tankvaart tapten we de hoofd bunkers af maar ook de dagtank die 2000 lt groot was .
maar met een pomp hebben we nooit gewerkt .

bassie77 schreef:Maar de tank is toch lager dan de opening zeg maar. Hoe stroomt dit dan vanzelf eruit? de leiding zal in de tank wel tot op de bodem lopen maar het zal toch niet vanzelf "omhoog" stromen of zie ik iets over het hoofd?

groet Bas

Het is wel te hopen dat het brandstof niveau hoger staat als de aftap opening !
Als er dan een bochtje in de tank zit naar het vlak blijft het keurig werken.

Wolf1 schreef:Maar de tank is toch lager dan de opening zeg maar. Hoe stroomt dit dan vanzelf eruit? de leiding zal in de tank wel tot op de bodem lopen maar het zal toch niet vanzelf "omhoog" stromen of zie ik iets over het hoofd?

groet Bas
Het is wel te hopen dat het brandstof niveau hoger staat als de aftap opening !
Als er dan een bochtje in de tank zit naar het vlak blijft het keurig werken.

Hi Wolf, dat is juist het vreemde, wat je op de foto ziet is de bovenkant van de tank, dus alle afsluiters zitten feitelijk aan de bovenkant van de tank met neem ik aan binnen pijpjes tot op de bodem. Maar ik zal de kraan openzetten om te zien of er iets uit komt.

Groet Bas

bassie77 schreef:............. wat je op de foto ziet is de bovenkant van de tank, dus alle afsluiters zitten feitelijk aan de bovenkant van de tank met neem ik aan binnen pijpjes tot op de bodem.

Maak eens een goede overzichtsfoto van hoe tank, kranen e.d. in je schip zijn gesitueerd.
Het presenteren van informatieve foto's is cruciaal wil je snel een informatief antwoord krijgen.
Bij je eerste foto vreesde ik al weer veel onnodige misverstanden onderling.

Afzuigpunt dieseltank

Afzuigpunt dieseltank

Re: Afzuigpunt dieseltank

Re: Afzuigpunt dieseltank

Re: Afzuigpunt dieseltank

Re: Afzuigpunt dieseltank

Re: Afzuigpunt dieseltank

Re: Afzuigpunt dieseltank

Re: Afzuigpunt dieseltank

Re: Afzuigpunt dieseltank

Re: Afzuigpunt dieseltank