Heren,

Ik ben zoals jullie in een ander topic misschien hebben gelezen bezig met de elektra in mijn boot.
Alles totaal eruit geknipt en opnieuw begonnen.
In principe houd ik mij momenteel alleen bezig met alles rondom de startaccu en het bijhorende circuit.

Alles werkt ondertussen weer maar nu wil ik ook gelijk alle instrumenten vervangen.

De keuze is gevallen op Uflex beige gold:



Nu is alles wel duidelijk maar alleen ik wil gelijk alarmering inbouwen, ik heb nu een oliedruksensor en een kvs sensor die waardes naar mijn meter sturen.
Ik wil gecombineerde gevers die dus schakelen als het foute boel is; oliedruk te laag of kvs temp te hoog.

Uflex heeft zelf geen gecombineerde gevers dus daar kom ik niet ver mee, ik ben nu aan het kijken bij VDO en daar kom ik op deze gevers uit:

Deze gever is voorzien van M10 draad, heeft een bereik van 0-5 bar en schakelt op 0,5 bar.
Weerstand gaat van 10-184 ohm
De Uflex meter gaat van 10-180 ohm, dat moet wel goed gaan werken toch?


Deze gever is voorzien van M14x1.5 (dus passend op mijn Indenor) draad, heeft een bereik van 40-120 graden en schakelt op 90 graden.
Weerstand bij 90 graden is 51.2 ± 4.3.
Voor de Uflex meter geven ze het volgende op: ''(40 graden Celcius is 281 ohm, 120 graden Celcius is 22 ohm)''
Mag ik weerstaand procentueel terugrekenen?
Want dan komt dat best aardig uit, zeker met inachtneming van de marge.

Iemand ervaring met deze combinatie, volgens de heer van de betreffende webshop zijn de zenders merk gebonden ivm de weerstand maar als dit overeenkomt lijkt
me dit geen probleem toch?

De contacten kunnen trouwens schakelen tot 4/5 watt, ik wil hier een buzzer en een lampje op aansluiten dus mogelijk gaat dit via een klein relais maar dat
zal ik verder nakijken.

Bij voorbaat dank voor de reacties.

Ik lees iets over een Indenor.
Daar moet je eigenlijk geen geld meer aan uitgeven.

Mag wel want dan heb ik nog meer werk met deze motoren...
En vooral met het vervangen er van.

Winkels en webwinkels hebben vooral geen technische kennis.

Ik weet het Hans, ik ga ook niet al teveel geld in de motor steken.
Maar 2 sensoren kunnen er nog wel vanaf voor circa 100 euro.
Volgende week ook de motor een beurtje geven.

De Indenor start super, rookt amper en heeft het afgelopen seizoen op een kapotte dynamo na geen problemen gegeven.
We hebben dit bootje voor 4000 euro gekocht dus het heeft nu geen nut om er gelijk een nieuwe motor in te zetten, dan ben ik
minimaal het dubbele kwijt.

Heb je enig idee betreffende die sensoren en de weerstand hiervan?

Ik ga je waarschijnlijk wel benaderen voor de trillingsdempers en de flexibele koppeling, zit je wel eens in de regio Rotterdam?

Marcel010 schreef:Ik ga je waarschijnlijk wel benaderen voor de trillingsdempers en de flexibele koppeling, zit je wel eens in de regio Rotterdam?

ik heb zelf afgelopen winter nieuwe trillingsdempers voor mijn indenor gehaald bij drinkwaard in sliedrecht. zij kunnen je ook wel adviseren over een flexibele koppeling..

ARco

Blacktoppie schreef:

Marcel010 schreef:Ik ga je waarschijnlijk wel benaderen voor de trillingsdempers en de flexibele koppeling, zit je wel eens in de regio Rotterdam?

ik heb zelf afgelopen winter nieuwe trillingsdempers voor mijn indenor gehaald bij drinkwaard in sliedrecht. zij kunnen je ook wel adviseren over een flexibele koppeling..

ARco

Ik ken ze, mijn motor is er ook ooit vandaan gekomen

Maar de boel moet ook worden uitgelijnd en daar ga ik zelf niet aan beginnen.
Gezien de reacties van Hans en de ervaringen op het forum zou ik het graag door hem willen laten doen.
Ik heb hier wel in de regio rondgevraagd maar er zijn maar bar weinig mensen die echt verstand lijken te hebben van boot motoren en voortstuwing.

Uflex (Faria) instrumenten werken goed met VDO gevers (zg Duitse norm..).

Gr, Eagle

Ik ben ca. vanaf half juni voor een aantal dagen in de regio Rotterdam.

Dan moet je voor die tijd wel motordempers en een flexibele koppeling hebben gemonteerd, het uitlijnen zal ik je dan kunnen leren.
Ik zou wat soepele motordempers kiezen en een flexibele koppeling van Centaflex (niet de duurste).

Ik mag het niet meer allemaal zelf monteren, rugprobleempje..

Als de motor goed loopt dan koelvloeistof vervangen voor long life (eerst spoelen).
En altijd de koelwaterkraan dichtzetten bij gestopte motor (in geval van interkoeling).
Eigenlijk mag een Peugeot helemaal niet roken.

Waar ligt de boot in Rotterdam?

eagle schreef:Uflex (Faria) instrumenten werken goed met VDO gevers (zg Duitse norm..).

Gr, Eagle

Thanks!

vuuren1 schreef:Ik ben ca. vanaf half juni voor een aantal dagen in de regio Rotterdam.

Dan moet je voor die tijd wel motordempers en een flexibele koppeling hebben gemonteerd, het uitlijnen zal ik je dan kunnen leren.
Ik zou wat soepele motordempers kiezen en een flexibele koppeling van Centaflex (niet de duurste).

Ik mag het niet meer allemaal zelf monteren, rugprobleempje..

Als de motor goed loopt dan koelvloeistof vervangen voor long life (eerst spoelen).
En altijd de koelwaterkraan dichtzetten bij gestopte motor (in geval van interkoeling).
Eigenlijk mag een Peugeot helemaal niet roken.

Waar ligt de boot in Rotterdam?

Dan ga ik van het weekend eens kijken of het haalbaar is om de dempers zelf te monteren, ik zal eens kijken hoe het e.e.a zit gemonteerd.
Is het zonder takel te doen, kan ik ze 1 voor 1 vervangen of moet de motor aan de onderkant gestut worden?
Ja kvs vervangen staat op het programma, samen met de olie en de filters.

De motor rookt alleen bij volle belasting, maar dat stopt ook vrij snel weer eigenlijk.
We varen eigenlijk bijna altijd op kwartgas.

De boot ligt aan de overkant van Blijdorp.

De motor moet omhoog maar dan kan ook met een simpele schaarkrik van een auto en een plankje om de druk te verdelen.
Wil ik je ook bij helpen maar alles wat je zelf doet kost niks..
Ik heb ook niet alle dagen de tijd als ik daar in de buurt ben.

Voor de flexibele koppeling moet je eerst kijken of je een rechte as hebt (zonder conus) en wat de asdiameter is.

Als roken alleen even voorkomt bij vol gas en over gaat is het wel goed.

Tegenover Blijdorp. Is dat dezelfde haven als waar Wim Niessen lag of die naast de Gamma?