Zondag gaan varen om in roermond de bilge leeg te pompen na het verhaal koelpijp en uitlaat.
Net asselt voorbij gaat de temp heel rap naar 100graden.
Had gelukkig mijn vriend en zijn vrouw bij me die me konden helpen.
Een vrachtschip sleepte ons terug naar de haven.
Zeer vriendelijke mensen.
Carpe diem uit kerkdriel .
Stationair gezet en luik open.
Koelvloeistof spatte door het vliegwiel omhoog.
Slang losgeslagen voor.
Vandaag een betere bocht gemonteerd en koelvloeistof bijgevuld en ontlucht.
Alles weer in orde , maar de schrik zat er wel een beetje in.
Nu wil ik een akoestisch alarm gaan maken voor de temperatuur.
Het is een daf 475 met gesloten koeling en droge uitlaat.
Hoe kan ik zo simpel mogelijk een akoestisch signaal maken zodat ik meteen gewaarschuwd word , daar je niet constant met je ogen op de meters zit.
En bij welke temp. zou hij dan af moeten gaan?

Dat is vrij simpel monteer een temperatuur schakelaar bv deze van vdo



En zet er een 12 volt zoemer/pieper tussen

http://www.conrad.nl/nl/mechanische-inbouw-zoemer-kpmb-serie-geluidsontwikkeling-85-db-9-15-v-400-hz-inhoud-1-stuks-710697.html

Deze schakelaar schakeld bij 95 graden dus vlak voor het kookpunt

Gr ronald

Oke bedankt.
Dat is inderdaad lekker simpel.
En waar ik hem plaats maakt dat nog wat uit?
Ik zat namelijk te denken om hem in de spruitstukkoeler te monteren.

er bestaan ook temperatuur zenders met 2 aansluit contacten.
1 voor je meter, en 1 voor een zoemer.

Voordeel hiervan is dat je deze op de plek van de oude plaatst.
wat meestal de beste plek is lijkt mij.

Naar ik aanneem zullen dez ook wel een stuk hoger in prijs liggen?
De vdo gaat gemiddeld voor €50,- de toonbank over , terwijl ik er al genoeg van rond de 10 a 15 tegen ben gekomen.
Zijn er linkjes naar sensoren met dubbele aansluiting?

die zijn er zeker,
dit is er 1 voorbeeld van... http://www.rs-jachttechniek.nl/vdo-zend ... -4818.html

Ik heb er overigens 1 van VDO meen ik, gekocht voor 38 euro.
Is dat duur ?
Nee, niet echt, een warmloper die je niet door hebt omdat je buiten stuurt kost uiteindelijk veel meer.

Een goed alarm verdient zichzelf terug en als een dubbele zender duurder is zit hij wel meteen op de standaard juiste plaats.
Bel even met Holland Diesel in Maassluis, daar vraag je naar de VDO specialist en die weet álles van deze materie.
Je betaalt gewoon de prijs maar je weet wel zeker dat het advies optimaal is.

Verder heb je de boel wellicht een beetje verwaarloosd als er een slang springt.
Rubberen zaken zoals slangen en dempers moeten van goede kwaliteit zijn (dus niet de goedkoopste onderdelen kopen) en na 20-25 jaar allemaal worden vervangen.

Waarom gaat het over een enkel tientje verschil? Het moet toch gewoon goed zijn en een boot bezitten is niet gratis.

Het gaat er mij om dat ik voor de naam mee betaal en persoonlijk vind ik dat een beetje onzin.
De sensoren liggen gemiddeld voor 10 a 15 euro , en de fabrikant zal geen slechter spul op de markt brengen dan vdo , zodat door hun materiaal een motor kapot zou lopen.
Ik durf bijna te wedden dat ze van de zelfde band rollen.
Vraag me alleen af , bij de meeste staat een range temp.
Moet deze afgesteld worden of moet ik er echt een kopen die bij 95graden een contact maakt en de zoemer laat afgaan?

Hans,
Ik had voor bij de thermostaat de geribbelde slang weggehaald en een nieuwe slang geplaatst met een bocht.
Dit had ik zo mee gekregen in de winkel.
Was schijnbaar een lasbocht , dus te kort aan een kant om de slang te houden met de slangklem.
Ik dacht dat het goed was zo , want er komt normaal geen druk op het systeem , alleen doorstroming als de thermostaat open gaat.
En dat voor een winkel die daf specialist is en waar schippers normaal inkopen .
Mijn vereerde watersportcollega die me ook de uitlaat had gelast , heeft mij een bocht gelast met aan iedere zijde een kort recht stuk.
Rvs316 natuurlijk , dat spreekt voor zich zelf
Mijn boot is weer in harmonie , en baasje is weer tevreden.

Een lasbocht heeft idd te weinig ruimte voor een slang met klem.

Dergelijke dubbele sensoren kan je niet afstellen en moeten direct bij het meetinstrument passen.
Dus als dat VDO is dan zou ik dat ook maar aanhouden.

Maar je kan er niet zomaar een sensor indraaien, je hebt ook te maken met de weerstand en dat moet overeenkomen met de weerstand van je meter ander klopt de aanwijzing niet.
Daarnaast moet de schroefdraad ook passen, al begreep ik dat dit vaak M14x1.5 is.

Kijk even hier:

http://www.vdo.com/generator/www/com/en ... rect=false

Ik ben nu met een soortgelijk project bezig en ik laat het WK van de sensor een relais aansturen.
Op de andere kant van het relais een buzzer en een lampje.
Je moet goed oppassen dat het schakelvermogen van het WK in dit geval maximaal 3 watt is.
Dus met een lampje en buzzer zit je daar al overheen, tevens bij het relais kijken of het spoelvermogen onder de 3 watt blijft.