Werkwijze dieselmotor ontluchten?

[Marcel010]

Wij hebben de tank van onze Ten Broeke eruit gehaald, gereinigd en weer op een andere locatie teruggeplaatst.
Daarnaast zijn alle slangen en filters vervangen.

Tank ligt op de bodem van de boot, wat hoger de water afscheider, weer wat lager het fijn filter en weer wat lager de motor.
Het betreft een Indenor XDP 4.90.

Op het de waterafscheider zit in halverwege een zwarte plug, naar ik aan neem is dit ontluchting?
Op het fijnfilter zit bovenop een zeskantbout die helemaal naar onder gaat en de schotel vasthoudt waar het fijnfilter inzit.
Deze zou ik los kunnen draaien om te ontluchten neem ik aan?
Tevens zit hier een klein pompje op.

Daarnaast zit er op de brandstofpomp een ontluchtingsschroef.
Nu begreep ik al dat het handig was om de filters alvast vol te zetten met diesel.

Wat is de beste methode voor het ontluchten, de ontluchtingsschroef op brandstofpomp open zetten en met het pompje op het fijnfilter druk opbouwen?

Of kan ik het beste een verstuiverleiding iets open draaien?

En dit type Indenor heeft geen opvoerpompje met een hevel toch?

[Ronaldmuzie]

Zoals ik het Ltijd doe is de onluchter op de brandstofpomp iets losdraaien en dan met de opvoerpomp pompen tot er brandstof uitkomt dan dichtdraaien en starten kan soms even duren met starten maar bij mij slaat hij daarna altijd aan

Gr ronald

[Marcel010]

Bedankt, alleen ik ga zo naar de boot toe maar volgens mij heb ik geen opvoerpomp.
Dus ik moet maar eens kijken wat de opties zijn.

[paure nesci]

Als het goed is heeft een xdp490 een brandstofopvoerpomp met een heveltje om handmatig te pompen,

[quichot]

Zoals ik het Ltijd doe is de onluchter op de brandstofpomp iets losdraaien en dan met de opvoerpomp pompen tot er brandstof uitkomt dan dichtdraaien en starten kan soms even duren met starten maar bij mij slaat hij daarna altijd aan

Gr ronald

Dat lijkt mij de geijkte methode. Het ontluchtingsnippeltje al pompend dichtdraaien voorkomt terugkruipen van lucht. Dan hoef je vrijwel niet meer door te starten.

[Wolf1]

Voor de tigste keer, normaal ziet de opvoerpomp bij de Indunor aan de tegenovergestelde zijde van de injectiepomp.
Indien geen pomp, is de filterpomp voldoende.
Er bestaan 2 soorten injectie pompen hydraulische of mechanische regeling, maakt niet uit beide types zijn uitgerust met 2x 8mm (sleutelwijdte) ontluchting boutjes, beide open draaien en pompen.
Boutjes één voor één dicht draaien waarneer er volledig brandstof uit loopt.
Hogedruk verstuiverleidingen op de verstuivers één slag los draaien.
Starten tot je brandstof op alle leidingen ziet.
Vast zetten en starten
Gr. Wolf1

[Marcel010]

Bedankt allen, ik heb het nagekeken en ik heb zeker geen opvoerpomp maar gelukkig wel een filterpomp.

1 ontluchtingsnippel op de brandstofpomp heb ik gevonden:



Vandaag alles in elkaar gezet, ik heb het groffilter tot aan zijn nek vol nieuwe diesel gezet en de aanvoerleiding op de brandstofpomp losgekoppeld en deze vacuüm gezogen totdat er diesel zonder lucht uit kwam.
Vervolgens deze weer aangekoppeld en met de nippel op de pomp open met de filterpomp gepompt totdat er stralen diesel uitkwamen.
Toen was het even voorgloeien en direct lopen, motor heb ik 10 minuten laten lopen en toen is deze uitgevallen.

Onderzoek leerde mij dat het groffilter weer leeg was, dus de tank wordt niet aangezogen.
Nu is het een vrij lange platte tank van 50 liter waar ik maar 9 liter in heb gedaan en de tank ligt een beetje schuin dus mogelijk zuigt het slangetje in de tank slecht aan.

Dinsdag ga ik even goed tanken en dan verder met ontluchten.

Het vacuüm zuigen heb ik kunnen realiseren door gebruik te maken van de carter afzuigpomp, met een verloop heb ik daar de aanvoerleiding aan gekoppeld.

Werkt als een speer, ik had binnen no-time diesel.

[Marcel010]

Nog even een andere vraag, ik ben van plan om Kroon classic oil 20W50 te gebruiken, dat moet goed gaan met deze motor toch?
En is het kleppenstellen een makkelijk klusjes?

[paure nesci]

20w50 is o.k.

[vuuren1]

Klepspeling controleren en zonodig afstellen is net zo moeilijk of makkelijk als bij elke andere motor met een onderliggende nokkenas.