Mijn Velvet keerkoppeling lekt olie tijdens bedrijf langs het asje van de schakelhendel zie foto
Voor zover ik het nu kan zien een kapotte keerring of O ring van het asje.
Is dit te repareren zonder de keerkoppeling geheel te moeten demonteren?
Aan de andere kant zit een driehoekig plaatje waarlangs volgens mij de schakelas er uit kan?

Gr Dirk

Ruiter schreef:Mijn Velvet keerkoppeling lekt olie tijdens bedrijf langs het asje van de schakelhendel zie foto
Voor zover ik het nu kan zien een kapotte keerring of O ring van het asje.
Is dit te repareren zonder de keerkoppeling geheel te moeten demonteren?
Aan de andere kant zit een driehoekig plaatje waarlangs volgens mij de schakelas er uit kan?

Gr Dirk

Even op een tekening gekeken:
Ik denk dat je gedachtengang klopt.
Van de -shift control- as is de diameter aan de rechterkant groter.
Als afdichting zie ik een O-ring.

Ik denk ook dat de bedieningsliever er af moet en het asje er naar rechts uit kan als het dekseltje weg is.
Vraag het vooral ook even na bij Dintra in Putten en/of bij Drinkwaard in Sliedrecht (je hebt immers toch een pakking en een O-ring nodig en dan kan je die meteen bestellen).
Uitbouwen van de keerkoppeling lijkt mij niet nodig.

Laat graag even weten of het klopt en of het gelukt is.

Dank je Hans,

Hier kan ik wat mee ik zal laten weten of het gelukt is (zal wel even duren)

Gr Dirk

beste,
simpel om zelf die o ring te vervangen .
rechts doe je het deksel weg . drie bouten losdraaien .
Links ,kant van de schakelinghefboom de centrale moer wegnemen en hefboom . opletten voor de veer en het billeke van de schakeling die vrijkomen na het wegnemen van de centrale moer .
indien moer links en deksel rechts weg is kan de as er langs het deksel eruit geduwd worden . er is wat wwerstand van de o ring die van zijn zitting moet kunnen .
O ring verniewen (maat 18 x 3) . nieuwe pakking op deksel . beetje olie op o ring en as voorzichtig terug op zijn plaats brengen . alles terug plaatsen en klaar is kees

Succes
Marc

beste,
hier enkele foto's van een uitgebouwde schakelas met nieuw geplaatste o-ring
hopelijk ben je er iets mee.
wel even opletten bij wegnemen van deksel met 3 bouten . er zit een tussenplaat tussen die ertussenuit valt bij demontage .

mvg
Marc

Duidelijker kan het bijna niet, dus dat gaat wel lukken.

Een kleine aanvulling:
Het afdichtingsvak van de O-ring in het keerkoppelinghuis wil wel eens wat vervuild zijn (dat kan wat roest zijn, resten van de oude O-ring die wat -versmeerd- is of andere vervuiling).
Neem even iets van een pannesponsje (geen staalwol , schuurpaier o.i.d.), even in de ATF olie dopen en het cilindrische gedeelte schoonmaken.
Daarna zorgen dat er geen vuilresten achterblijven.
Na een paar uur draaien de olie vervangen en dan moet het helemaal goed zijn.

nb.
Zorg wel voor een juiste O-ring want ATF maakt allerlei rubbersoorten en ook niet-rubbersoorten week.

Wat een super uitleg kan niet beter
Deze week gaat het nog niet lukken i.v.m andere werkzaamheden maar ik laat snel ff weten of het gelukt is.

Gr Dirk

De lekkage is inmiddels opgelost met dank aan jullie adviezen.

gelijke O ring gehaald bij een automaterialenzaak aan de bestaande zat een platte kant en hij was stug geworden.
En een nieuwe pakking gesneden.

De schakelas gedemonteerd.

Grts Dirk.

Hello ,
Ben blij voor u dat uw probleem opgelost is .
Ikzelf heb toch een paar keer gaan varen met extra ctl op het lekken van .( na reparatie )
Hans V1 liet ons weten dat je een bepaalde soort pakking hiervoor moet gebruiken . Twijfelde daardoor een beetje en ben toch extra voorzichtig geweest en heb de boel deftig laten werken voor uit en achteruit zodat de drukken abnormaal belasting gingen ondergaan met GEEN lekken tot gevolg.ik heb even gezocht naar de juiste originele dichting ( echt de originele)maar heb alleen vervangdichtingen gevonden .
De verloper liet me weten dat O-ringen altijd konden dienen voor hydro olie en dat ze nog nooit andere verkocht hadden dan deze . samenstelling van de O-ring kon hij me niet geven . Welke maat heb je gebruikt ? 19 x 3 of 18 X 4
De het vaststellen van de lek is de boel beginnen lekken X aantal tijd na een dagje varen . Niet onmiddelijk maar de dag nadien lag de olie in de bilge . Vond ik eigenlijk een beetje raar . Motor en aandrijving uit en niet direct een lek maat wel enige tijd later .
%vg
Marc

Hallo Marc,

Ik ga wel controleren of de lekkage echt over is maar dat kan pas als we weer in het water liggen.
Maar ik heb daar wel vertrouwen in de oude O ring was duidelijk verouderd er zat een platte kant aan en was niet soepel meer.
Voor dat wij deze boot kochten heeft hij 1,5 tot 2 jaar niet gevaren dat zal ook niet bevorderlijk zijn voor zulke afdichtingen.
De ring die ik nu gemonteerd heb is 18 x 3.5 of 3.6mm het was een afwijkende (engelse) maat volgens de verkoper.

Gr Dirk