Hallo, ik heb een amuletvlet en ben daar nu een motor aan het inbouwen
het is een 33 pk mitsubishi vetus dieseltje met interne koeling en een warmtewisselaar met buitenboordkoeling
naar de uitlaat
wat zijn de criteria om al dan niet een beluchter in de koelleiding te plaatsen, en wat is de juiste plaats en hoogte
heeft het te maken met de hoogte van de waterlijn
ik heb al verschillende boten gehad met dezelfde soort koeling, maar nooit een beluchter gehad

Het injectiepunt in de uitlaatleiding moet te allen tijde minimaal 30 cm boven de belaste waterlijn blijven.
Indien dit niet het geval is, is het aan te bevelen een beluchter toe te passen, ook weer op deze 30 cm boven de waterlijn (onder volle belasting)

Aquanaut

En behalve een beluchter toch altijd de kraan dicht zetten bij gestopte motor.
Eén stukje vuil en de beluchter werkt niet ..

Juist Hans zo doe ik dit altijd.
Vrg.Ed

Ok, top
ik heb ong 15 cm verschil, zal het risico maar niet nemen
kan ik hem het beste na de pomp boor het injectiepunt zetten denk ik

Hij moet sowieso altijd NA de pomp, in een zuigleiding gaat ie niet werken.
Je hele waterinjectie gaat dan overigens niet werken.

Afhankelijk van de inhoud van je waterlock kun je hem in de persleiding voor of na de warmtewisselaar zetten.

En uiteraard zoals eerder aangegeven, motor uit, kraan dicht.

Aquanaut

Als het injectie punt 15 cm boven de waterlijn zit is de kans op hevelen minimaal, in dat geval is het niet zo spannend als je de afsluiter niet altijd meteen dicht zet.
Wel doen als de motor langer stilstaat.

Als iemand 100% afhankelijk is van die beluchter (dus het injectiepunt nabij of zelfs onder de waterlijn) dan is alleen vertrouwen op de beluchter erg link.
Ik heb motoren vol met water gezien bij bijna nieuw boten (beluchter vervuild) en ook pas na 30 jaar waar het ineens gebeurde.