De motor staat inmiddels op de nieuwe fundatie, schroefas voorzien van nieuwe lagers (met smeermogelijkheid), nieuwe keeringen, nieuwe cardanas, natte uitlaat en brandstofleidingen zijn aangesloten, kortom er komt zicht op.
Inmiddels ben ik zover dat de motor gevuld kan worden met koelvloeistof. Ik heb alle slangen en pakkingen van het koelsysteem vervangen. Zelfs de koeler heb ik voorzien van nieuwe rubber "O" ringen.
Ik had gedacht om er de eerste keer maar gewoon water in te doen, dit ivm eventuele lekkage
Kan ik hier later gewoon antivries bij doen of kan er ook al een "moderne" koelvloeistof in?
Dan ben je in een keer winterklaar.

De indenor heeft losse "natte" voeringen, ik zou niet gaan draaien met alleen water erin.
De koelvloeistof die je uitkiest moet een goede inhibitor hebben om doorrotten van de voeringen te voorkomen.

Ik heb zelf groene Volvo Penta koelvloeistof in mijn motor zitten. (ook een met losse voeringen)
Omdat bijna alle VP motoren zijn uitgevoerd met losse bussen is dat goede koelvloeistof om ellende te voorkomen.

Aquanaut

Hallo Aquanaut,

Het vullen met gewoon water was eigenlijk meer om te kijken of er eventuele lakkage's zijn.
Ik ben zelf wat grotere motoren gewend, en dan met name Caterpillars.
Hierin ging altijd water voorzien van een goede inhibitor, om inwendige corrosie te voorkomen.
Tegenwoordig gaat hier ook een kant en klare koelvloeistof in.
Dus in de Indenor gewoon VP koelwater?