Vervangen Tubanoslangen

[Mea Vota]

Hallo,

De komende week wil ik bezig met nieuwe slangen op het koelsysteem van mijn Daf 475.
De boot heeft kielkoeling.
Er zaten allemaal Tubanoslangen op en die zijn er inmiddels af gehaald.
Toen ik vandaag de diameters van de buizen etc ging opmeten, viel het me op dat bijna alle pijpen/buizen wel een paar millimeter verschil hadden.
Zo moet b.v. de waterpomp van 47 mm naar een buis van 42mm.
Hoe kan ik dit het beste aanpakken?
Zijn dergelijke verschillen wel op te lossen op één dezelfde slang?

Groet,

Erik

[vuuren1]

Er moeten heus slangen zijn die standaard op een DD475 passen.
Bel eens met Drinkwaard in Sliedrecht, die weten en hebben erg veel.

Die ribbelslangen zijn linke dingen maar een te kleine slang van goede kwaliteit te veel uitrekken is net zo slecht of nog slechter.

[Marie Christina]

Kan je uitleggen waarom die slangen link zijn, Hans?
En wat zou een betere optie zijn dan?

Ze zitten in mijn boot ook en zijn (schat ik) een jaartje of 20 oud.
Ze zien er nog prima uit, maar als ze link zijn vervang ik ze toch liever.

[vuuren1]

Kan je uitleggen waarom die slangen link zijn, Hans?
En wat zou een betere optie zijn dan?

Ze zitten in mijn boot ook en zijn (schat ik) een jaartje of 20 oud.
Ze zien er nog prima uit, maar als ze link zijn vervang ik ze toch liever.

Ja dat kan ik wel toelichten:

Zelf had ik ooit een boot met die rommel, zag er goed uit maar er scheurde er spontaan een.
(ik was al van plan ze te vervangen maar ze waren me net voor)

Een bevriende watersporter had op 1 na alle tubano slangen vervangen voor normale slangen omdat die ene wat lastig was om te vervangen en er nog zo goed uit zag.
Ik heb hem gewaarschuwd maar toch ging hij er mee op vakantie.
Binnen 2 weken sprong ook die slang.

Een andere boot die naast mij lag is erdoor gezonken.

Het is wat uitzoekwerk en/of het aanbrengen van wat stalen bochtjes maar dan kunnen er normale koelwater slangen tussen.
Zou ik zeker doen.

[Mea Vota]

Hans, bedankt voor je reactie!
Ik zal ze volgende week bellen.

@Marie Christina : ik had al een tijdje geleden gelezen of gehoord dat die slangen nog wel eens willen scheuren als ze verouderd zijn.
Het toeval wilde dat ik het vorige zomer bij een ander schip in de haven werd geroepen en daar was inderdaad een tubanoslang vanaf de waterpomp naar de oliekoeler precies midden in de bocht gescheurd. De slang was ongeveer voor de helft middendoor met alle ellende van dien.

[Mea Vota]

Hans,

Das toevallig: ik zat net een uurtje te zoeken naar bochten voor het nieuwe systeem.
Zelf zat ik aan rvs bochten te denken ivm corossiegevoeligheid. Zou dat verstandig zijn?
Een "bijna" buurman had een grote revisie op zijn motor laten uitvoeren en daar waren alle bochten vervaardigd uit koper.
Wat ik vreemd vond was dat de koperbuis onder 45graden was gezaagd en toen weer was gesoldeerd.
Leek me een flinke weerstand die haakse bochten. Maar wie ben ik om te twijfelen aan een prof.

[Marie Christina]

Dank, beiden, voor de toelichting.
Zinken zal mijn boot er niet door.
Het is een gesloten koelwatersysteem.
Maar zo'n slang barst nooit als je veilig langs de kant ligt.
Dat gebeurt op het Prinses Margriet Kanaal.
Terwijl je opgelopen wordt door een duwbak......

Dat gaan we dus aanpakken.

[vuuren1]

Haakse bochten is eigenlijk knoeiwerk, dat is stromingstechnisch niet zo best.
En haaks solderen is ook niks omdat het maar een heel kleine verbinding is die gemakkelijk losscheurt.

Staal is geen probleem, die roesten niet door voordat de rest van de boot is doorgeroest..

Je kan beter nog een versleten motor hebben dan een onbetrouwbaar koelsysteem, brandstofsysteem en/of slangen die het gemakkelijk kunnen begeven.
En er moet natuurlijk olie in de motor en keerkoppeling.