Paragon keerkoppeling

[MARC33]

Een collega schipper vraagt me om even naar zijn aandrijving te kijken .
Vooruit varen blijkt geen probleem .
Achteruit varen is van de ene dag op de andere minder goed beginnen gaan .
Wanneer hij wil overschakelen naar achteraan ,zet hij die eerst in neutraal ,wacht even en schakelt dan naar achteren .
Schroef draait andersom en remt bij bijna niet af .
Wat hij me wist te vertelen dat is dat zijn olie in jaren niet meer vervangen is geweest .
Goed zal dat wel niet zijn. .
Wat zou dit hunnen zijn
Mvg
Marc

[aquanaut]

Kapotte remband?

Aquanaut

[eagle]

Kapotte remband!

Gr, Eagle

[vuuren1]

Remband.
Bekend probleem bij Paragon.

[MARC33]

Thanks ,
Heeft de koppeling dan een revisie nodig ?
Is zo een Remband eenvoudig te vervangen ?
Marc

[aquanaut]

Thanks ,
Heeft de koppeling dan een revisie nodig ?
Is zo een Remband eenvoudig te vervangen ?
Marc

Dat is meestal wel het slimste.
Voor een monteur is het goed te doen.

Aquanaut

[vuuren1]

Ruilkoppeling, gereviseerd:
http://www.drinkwaard.com/producten/kee ... ppelingen/

[Wolf1]

Is dat niet beetje erg voorbarig, we weten nog niet wat er aan de hand is en beginnen over ruilkoppelingen ! !
Er zijn 3 opties: 1e remband ver sleten, 2e remband gescheurd, 3e bandlevers geschuurd cq. gebroken.
Om dit te bekijken moet het boven deksel eraf 6 bouten.
2x Schroevendraaier er tussen en omhoog lichten. Dit kan iets stroef gaan de remband zuiger moet uit het deksel getrokken worden.
Scharnier pen en afstelbout (Links boven voorzijde zitten messing ringen achter de kop van de bout) verwijderen.
Nu kan de zuiger compleet met lievers verwijdert worden.
Lievers controleren op scheuren of stukken weg bij de scharnier pen gaten.
Remband ligt nu los op de trommel en kan nu met de hand gedraaid worden en op scheuren in de nek van de oren gecontroleerd worden.
Voering controleren door aan de einden van de remband deze met een schroevendraaier iets te lichten om te zien dat de messing nagels nietde trommel raken.
Alles weer monteren en afstellen zuiger moet 6.35 mm van de case body gelicht kunnen worden.
Wanneer dit meer is, 1 of meer messingringen verwijderen.
Gr. Wolf1

[vuuren1]

Ik lees "van de ene dag op de andere, met als aanvulling: minder goed beginnen te gaan". Dat is nogal vaag omschreven.

Als het ineens is opgetreden dan is afstelbare slijtage niet waarschijnlijk.
Ben benieuwd of de olie nog schoon is en niet verbrand.

Paragon is niet de beste koppeling, rembanden die (op termijn) stuk gaan zijn bekend en achter slecht gemariniseerde automotoren (oneenparige loop) braken de tandjes uit de platen.

Wellicht krijgen we nog meer gedetailleerde informatie over de motor, draaiuren, leeftijd etc.

[MARC33]

Info volgt .
Bedankt al aan iedereen .
Moet ook is kunnen kijken in de koppeling gelijk Wolf zegt