Dag, heb zaterdag de maiden trip met mijn andere kruiser gemaakt. Sole mini 55 met PRM-150 met aquadrive en enorme schroef. 10,3m x 3,10. Zijn max zit op 2200 rpm, dan gaat de boot rond de 14 km!! Geweldig!
Wel enorme aanvangsnelheid.
Het stat toerental staat rond de 7-800; in het boekje staat 900. Ik vind dat hij stationair in zijn werk beetje rommelt; kan ik hem iets hoger zetten zodat hij ook stationair in zijn werk mooi loopt? Zal de aanvangssnelheid nog hoger worden maar dat moet dan maar.

Wat noem je een hoge aanvangssnelheid? Op veel recreatiewater heerst een snelheidslimiet van 6 km/h. Als je daar stationair al boven komt lijkt me dat erg lastig varen. Ik zou zeggen: houd dat ongeveer aan als aanvaarbare aanvangssnelheid.

Yup, ik denk dat hij al aan de 6 zit bij stationair. Met 1700 rpm al over de 10 km.

voor de prm 150 is een eenmalig instelbare trollingvalve beschikbaar, wel € 600,- (slenterklep)
http://www.dintra.com/download/dintra%2 ... ex.html#18
arnold

Goed om te weten! Las ook zoiets in de handleiding, wellicht een slimme investering. Dat de schroef gewoon 300 rpm gaat maken als je m in zijn werk zit. Is wellicht ook goed voor de hele installatie. M.i. lijkt de schroef zwaar voor de motor omdat de motor niet het max toerental van 3000 haalt. Graag jullie mening.

Als het maximaal belast toerental (met regulateur helemaal open op de pomp)veel minder is als het high idle (onbelast met pomp tegen de eindaanslag) toerental is de schroef te zwaar.

Als het boekje 900 rpm stationair aangeeft zou ik dat gewoon aanhouden ( vind het wel redelijk hoog)
Als je de schroef wat lichter laat maken gaat automatisch de aanvangssnelheid omlaag.

Aquanaut

Okay, ga met de digitale toerenteller checken. Ha, ik ben altijd het sukkeltje van de klas geweest, vind het wel mooi nu een speedboat te hebben, eerste seizoen geen aanpassingen. Ik weet niet wat het verbruik doet. Zou het turbootje al meedoen op 1700 rpm? Ik hoor m lekker gieren.

Amersfow schreef:Ha, ik ben altijd het sukkeltje van de klas geweest, vind het wel mooi nu.

Maar als je straks op wateren zit waar maar 6 km/h gevaren mag worden,en je "vliegt" daar ook als een stoere vent voorbij,ben ik ben,dat je daar straks ook een sukkeltje wordt.
Men heeft het niet zo op figuren die al hekgolvend trekkend voorbij razen,met een excuses, dat hun boot niet langzamer wil.
Varen doe je namelijk samen.

Ik ben nog even aan het Googlen geweest,en vond het volgende over de PRM-150:
http://www.prm-newage.com/shop.php?sec= ... uct=prm150
Je kunt er zelfs een werkplaatshandboek downloaden,wel in het Engels,maar dat moet geen probleem zijn ,voor ons als "Hollanders".
De PRM150 schijnt er in 3 versies te zijn,de 150D.15 met een ratio van 1.53 op 1 ,de 150D2 met een ratio van 2.09 op 1 en een 150D3 met een ratio van 2.82 op 1.
Misschien is een aanpassing van een hoger ratio goedkoper dan een kleinere schroef of zo'n trollingvalve.
Ook daarvoor kun je bij Drinkwaard terecht.
http://www.drinkwaard.com/producten/kee ... koppeling/
Voor eventueel een manual van de engine ,heb hier de link:
http://www.solediesel.com/portals/0/ftp ... i55_nl.pdf
En het omlaag brengen van de geadviseerde stationaire toerental,kan nadelige gevolgen hebben voor de interne smering van het motorblok en andere ongemakken,zoals onbalans in het blok met op den duur dure reparaties tot gevolg.Ik denk dan ook,dat je de uitgaande assnelheid(schroef) omlaag moet brengen door ,of een andere schroef of een andere kk met een andere ratio.Niet door het verlagen van het stationaire toerental.

Dank. Ik ga het toerental naar 900 brengen; hij staat nu lager. Maar dat is op zo'n 2 kwartjes toerenteller van Sole; ff digitale erbij pakken. Het spul is net ingelopen (175 uur gelopen, waarvan 7 door mij). Vanavond naar de werf voor 55 kgf boegschroef.

Die motor moet 3000 rpm kunnen maken dus is de schroef te zwaar.
Dan kom je stationair ook uit op hogere snelheden.

En 700-800 is net te laag voor deze motor, dan werkt de regulateur soms niet goed.

Solé adviseert 900 om reden dat de klanten dan niet meer klagen over een schuddende motor, maar het is vrij hoog.
800-850 rpm moet goed gaan (met een niet te zware schroef zoals je nu hebt).

Eerst moet de schroef passend worden gemaakt om 3000 toeren te halen (de rest aan maatregelen is gevolgbestrijding en zijn we straks 17 pagina's verder..).