Bericht door fomargo » za 25 aug 2012, 19:49

Nog steeds vraag ik me af wat voor toevoeging ik bij de dieselolie moet doen.
Ik heb een DAF 575 dieselmotor, en de Dafdealer zegt dat ik beter de toevoeging kan
gebruiken die Dafdealers voor de motoren gebruiken n.l. Kerosine ( l ltr.30 Euro)
dus goedkoper dan de toevoegingen die je bij de watersportwinkels kunt kopen.
Ook hoorde ik van een ervaren schipper, dat je net zo goed een paar ltr. benzine bij 500 ltr dieselolie kunt toevoegen
wat net zo goed is en nog goedkoper.Benzine doodt ook de bacterien.
Heeft iemand van de forumleden hier al ervaringen mee opgedaan?
misschien kan Hans van Vuuren als deskundige mij hierover advies geven.

Bericht door ... » za 25 aug 2012, 21:13

fomargo schreef:
Nog steeds vraag ik me af wat voor toevoeging ik bij de dieselolie moet doen.
Ik heb een DAF 575 dieselmotor, en de Dafdealer zegt dat ik beter de toevoeging kan
gebruiken die Dafdealers voor de motoren gebruiken n.l. Kerosine ( l ltr.30 Euro)
dus goedkoper dan de toevoegingen die je bij de watersportwinkels kunt kopen.
Ook hoorde ik van een ervaren schipper, dat je net zo goed een paar ltr. benzine bij 500 ltr dieselolie kunt toevoegen
wat net zo goed is en nog goedkoper.Benzine doodt ook de bacterien.
Heeft iemand van de forumleden hier al ervaringen mee opgedaan?
misschien kan Hans van Vuuren als deskundige mij hierover advies geven.

S'winters kun je bij een dieselmotor wat benzine toevoegen tegen vlokvorming.

Berichtdoor vuuren1 » za 25 aug 2012, 21:49

We hebben globaal met twee vijanden te maken:
- Vlokvorming bij vorst.
- Bacterie problemen.

Vlokvorming bestaat al zolang er dieselolie is en dat is te voorkomen door een deel petroleum, kerosine, benzine etc. toe te voegen.

Bacteriën en micro organismen ontstaan meestal door invloed van vocht en/of de moderne bio-toevoegingen in de brandstoffen.
Die -dingen- moet je met gif uitroeien maar wat nu het beste is om alle potentiële problemen te voorkomen weet ik niet precies.

Zelf gebruik ik een product van StarBrite (Startron), daarvan heb ik -gehoord- dat het problemen m.b.t. dieselbrandstof voorkomt.
Ik gebruik het nu 2 jaar en heb nergens last van.
Daarvoor had ik ook geen last...
Ik heb een dubbele bodem tank die vrij constant de temperatuur vasthoudt en ik hoop altijd een goede kwaliteit brandstof te tanken (foute brandstof tanken is nog altijd mogelijk en daar is vaak weinig aan te doen als je het eenmaal binnen hebt).

Hier het verhaal van Startron:
http://www.startron.nl/

Bericht door Byl54 » wo 29 aug 2012, 17:17

Benzine bij diesel, kan alleen bij de oudere diesels, bij moderne diesels met de hoge inspuitdrukken is dit geen optie