Bericht door bassie77 » ma 10 jun 2013, 11:34

Hoi,

Ik heb een om616 en wil een fatsoenlijke Dieselfilter plaatsen. Er zijn echter vele types te krijgen! Welke zou ik moeten plaatsen?

Bas

Bericht door Wim Niessen » ma 10 jun 2013, 12:57

een SEPAR filter met de juiste capaciteit

Bericht door bassie77 » ma 10 jun 2013, 13:26

Dank je Wim,

Enig idee welke capaciteit ik nodig heb?

Gr bas

Bericht door Wim Niessen » ma 10 jun 2013, 15:04

Om te weten welk filter je nodig hebt moet je weten hoeveel liter per tijdseenheid door de opvoerpomp gaat.
Nog even dit: voor SEPAR filters zijn ook RVS filterelementen verkrijgbaar. Deze zijn schoon te maken en weer te gebruiken. Kosten zo'n 50 Euro maar dan heb je ook wat

ADT Dordrecht levert ze en kan waarschijnlijk ook wel vertellen wat de capacitiet van je opvoerpomp is.

Bericht door vuuren1 » ma 10 jun 2013, 20:57

Bas,

Één (duur) filter is niet voldoende 'fatsoenlijk'..
Twee filters komt in de buurt (een groffilter/waterafscheider en een fijnfilter), echter kunnen filters je lang niet altijd redden omdat de brandstoftank ook schoon moet zijn (en daar mankeert het nogal vaak aan).

Racor en Separ zijn de beter merken met een redelijk compleet assortiment aan filterunits.
Kost wel wat, dat staat vaak tegen en dan komt er een Lucas of CAV filter van 30 euro.

Heel fatsoenlijk is een duplexfilter (2 filters omschakelbaar met een of meerdere kranen).
Low budget ook zelf samen te stellen uit de goedkopere filters.

Bericht door bassie77 » ma 10 jun 2013, 22:43

Dank je!

Hans, een duplex is precies wat ik zoek.om achter de capaciteit te komen moet ik dan de retour losnemen en die gedurende een minuut laten draaien?

Bericht door vuuren1 » ma 10 jun 2013, 22:59

bassie77 schreef:
Dank je!

Hans, een duplex is precies wat ik zoek.om achter de capaciteit te komen moet ik dan de retour losnemen en die gedurende een minuut laten draaien?

Ik heb voorkeur voor de Racor duplex unit met (CE verboden...) doorzichtige wateropvang.
De alom volprezen capaciteit m.b.t. centrifugaalwerking bij bepaalde merken is m.i. minimaal van belang omdat centrifugewerking berust op doorstroomsnelheid wat bij deelvermogen van een motor een minimale rol speelt.
Is m.i. vooral een onterecht verhaal wat op commercie is gebaseerd.

Bericht door bassie77 » ma 10 jun 2013, 23:02

Kan jij die leveren Hans?

Bericht door Nachtvlinder » di 11 jun 2013, 18:06

Jammer eigenlijk dat er geen centrifugefilters zijn ontwikkeld dir het met onze motoren goed doen. Zou wel een gat in de markt kunnen zijn - tenminste als het belang breed onderkend zou worden.

Zoe dit technisch mogelijk zijn Hans, of zou de drukval dan te groot worden?

Bericht door vuuren1 » di 11 jun 2013, 19:38

Bas, kan ik wel leveren maar dan moet ik apart gaan bestellen en komen er kosten bij. Wellicht voor jou voordeliger om het in de buurt te halen bij iemand die het op voorraad heeft.

Nachtvlinder,
Twee fabrikanten beweren wel dat ze de juiste filters hebben met centrifugaalwerking maar om centrifugaalwerking te krijgen moet er behoorlijke snelheid in de brandstofstroom zitten en dat is heel vaak niet voldoende.
Het is wel op te lossen door een dergelijk filter aan te schaffen plus een elektrisch pompje wat de voorgeschreven (ideale) opbrengst heeft.
De gefilterde brandstof kan je over de tank laten circuleren en/of de benodigde brandstof er van aftakken.