Binnenkort ga ik zelf (voor het eerst voor mij) de ilie verversen.
Nog even uitzoeken hoeveel olie er in het blok zit. Betreft een Peugeot Indenor DTN62.
Om de olie uit het blok te krijgen ga ik een zgn. Vacuumpomp gebruiken.
Maar ik lees regelmatig dat "men" niet alle olie uit het blok krijgt.
Dat men bijvoorbeeld van de 6 liter die erin hoort te zitten er maar 4 liter uit krijgt.
Heeft verversen dan nog wel zin?

Tuurlijk heeft het zien, alle vuile olie die je wegpompt is meegenomen. Ideaal is natuurlijk als je de aftapschroef onderop kunt gebruiken, die zit altijd op het laagste punt. En wegpompen via de peilstok opening moet je maar afwachten hoe diep je kunt komen.
Tip: wel eerst de motor wat op temperatuur laten komen, tot een graad of 40. Dan pompt de olie wat makkelijker door dat dunne buisje.

ik zoog mijn indenor leeg door de peilstok doorgang dun aluminium pijpje op het slangetje van de vacuum pomp altijd leeg gekregen .
op de daf zat een mooie vleugel pomp kreeg je altijd schoon leeg
wat ik zelf altijd doe als alles leeg is even de motor rond 20 seconden laten lopen pompt hij alle olie naar het carter en nog even na zuigen en klaar .velen zullen zeggen maar je kan je motor niet laten lopen zonder olie .
maar goed eigen keus dus .

Motorolie voor de Indenor: 15W40/15W50 minerale olie.
(SAE30 monograde kan ook).
Motor beetje warm draaien, uitzuigen via de opening van de peilstok met een Pela vacuum extractor.
Dit werkt super.
Zo haal je echt bijna alle oude olie uit het blok.
Het is overigens ook niet erg als er iets achterblijft.
Vervolgens smeeroliefilter vervangen, losdraaien met een oliefilterklem/tang.
Plastic zak met keukenpapier er onder houden.
Nieuwe filter met de hand aandraaien. Beetje motorolie op het rubber.
Gemorste oude olie kun je eventueel verwijderen met een spuitbus remreiniger.
Nieuwe motorolie door de vuldop op de kleppendeksel gieten.
Olie peilen.
Motor even laten draaien.
Opnieuw peilen.
Als je per ongeluk te veel olie bijgevuld hebt, dus als het peil boven max staat op de peilstok,
kun je met de vacuum pomp er weer een beetje uitzuigen.

Mvrg. Oeverloos

Hooveld960 schreef:Dat men bijvoorbeeld van de 6 liter die erin hoort te zitten er maar 4 liter uit krijgt.
Heeft verversen dan nog wel zin?

Ik gebruik ook een vacuümpomp.
https://www.nauticgear.nl/bootonderhoud ... -pela.html
Aan de slang heb ik lang "rietje" aan gemaakt ,deze aan de onderkant afgeschuind ,en deze steek ik door het gat waar de peilstok in staat.
Ik heb toch de indruk dat ik de carter nagenoeg helemaal leeg krijg ,want ik moet de bol 2 keer legen.
Verse olie is altijd belangrijk ,want de additieven bleven niet eeuwig goed.
Ook het filter vernieuwen is belangrijk.
Ik zou wel een minerale olie gebruiken ,en geen synthetische olie.

in mijn OM636 is het gat zo nauw dat ik echt moest zoeken naar een buisje dat er goed in past, en doorlatend en stevig genoeg is.
Ben uiteindelijk geslaagd in een modelbouwwinkel.

Ik kan hem zo op de peilbuisjes schroeven

Ik gebruik naar volle tevredenheid dit pompje.
Niet alleen voor het carter leegzuigen, maar ook voor bijvoorbeeld de bilge ..
https://www.bootschappen.nl/carterpomp- ... p-12v.html

Marie Christina schreef:Ik gebruik naar volle tevredenheid dit pompje.
Niet alleen voor het carter leegzuigen, maar ook voor bijvoorbeeld de bilge ..
https://www.bootschappen.nl/carterpomp- ... p-12v.html

Ik heb ook zo'n ding maar vind het een smeerboel worden. Net weer een hand pompje aangeschaft.

Groet, Jack.

Ik heb ook zo'n pompje, bij de Lidl destijds. Werkt goed, maar zoals gezegd heb ik een messing pijp aan de invoerslang geknutseld, die kan je beter naar de bodem sturen. En dat pijpje aan de onderkant enigszins schuin afzagen anders blokkeert de invoer. Wel de olie die er uitkomt voorzichtig opvangen anders wordt het inderdaad een smeerboel.