Komend voorjaar moet ik de schroefas gaan vervangen, het schroefdraad voor de dopmoer om de schroef te bevestigen is heel erg slecht.
(Ik ben nog op zoek naar een draaier die een schroefas kan maken volgens de oude, alle tips welkom)
De schroefasafdichting is er een met een vetkoord. In de boot van mijn dochter is de schroefasafdichting met een seal (keerring), en een vetpers, dit zou ik ook graag willen toepassen, beide schroefassen zijn uitgevoerd met een stuwdruklager.
Zou het mogelijk zijn om ipv. vetkoord, een seal te plaatsen, en deze op zijn plek te houden door de pakkingdrukker?

Alle tips zijn welkom.

René

Hallo , dit heb ik laten maken door de werf , idd een seal geplaatst . Kunnen er ook 2 zijn dat weet ik even niet meer . Het werkt prima . Bijkomend voordeel voor ons was dat men er achter kwam dat de homokineet naar zijn mallemoer was , dit na verkeerde montage van degene die hem had geplaatst . Heeft toch nog zo,n 15 jaar gedraaid maar een gebrom bij de schroefas was al merkbaar , maar dit terzijde .

Vriendelijke groet

P.s , als Ijlst niet te ver voor je is , Bakker Ijlst kan dit voor je maken

Nieuwe as kan in principe elke machinefabriek in de buurt wel voor je maken. Als het standaard maten zijn liggen ze ook zo op de plank bij exalto/blokland, is wellicht goedkoper.
En als alleen het schroefdraad slecht is kun je er ook nog voor kiezen om dat op te laten knappen met een nieuwe moer erop.

HH,

Je kunt mogelijk met een kleinere maat schroefdraad af, en een kleinere dopmoer monteren.

Je kunt de huidige pakkingdrukker daar zeker voor gebruiken.
Mijn idee in de lengte inkorten, zodat het loopvlak van de keerring niet op het huidige loopvlak van de stopbus uitkomt.
Aan de buitenzijde een groef laten draaien voor een oring, zodat de buitenzijde is afgedicht.
Aan de binnenzijde een kamer laten draaien, waar je (vanaf de achterzijde) de keerring(één of twee) in drukt. De keerring hoeft verder niet opgesloten te zitten.



Navigo

Wij hebben twee jaar terug hetzelfde gedaan met onze dubbelschroever met watergesmeerde schroefassen
We hebben twee nieuwe bussen laten draaien welke op de plaats van de pakkingdrukker zijn geplaatst, gewoon de twee bestaande bout gaten gebruikt.
Op deze bus zit het zwevend binnenlager met de afdichtingen gemonteerd
Het resultaat is een mooie droge bilge en een afdichting waar je niet naar om hoeft te kijken.

Dank allen voor de antwoorden, zal er dit voorjaar mee bezig gaan, wordt vervolgd.

René

Rene schreef:Zou het mogelijk zijn om ipv. vetkoord, een seal te plaatsen, en deze op zijn plek te houden door de pakkingdrukker?
Alle tips zijn welkom.
René

Ik heb dat juist gedaan voor een kennis. De pakkingdrukker vervangen door een passend stuk brons met een seal er in.
Er is dus niets veranderd aan de originele onderdelen.
Hoe dik is je as?

Voor een nieuwe schroefas: http://www.mbmvandijen.nl/
Heeft een CNC draaibank met alle gangbare schroefassen in het programma.

Hi Jan,

Mijn schroefas is 40 mm dik, mijn bedoeling is om de kamer waar de vetkoorden zitten te behouden, en daar een keerring (seal) in te plaatsen, op zijn plaats gehouden door de pakkingdrukker, eventueel met afstand bussen op de draadeinden zodat de keerring niet in de vernieling gedraaid kan worden.

René

Klopt.
Iets beter nog is een bus, die in de kamer voor het vetkoord past, met een O-ringafdichting. Aan de motorzijde een kamer met een keerring. en dan met een flens die op de bouten past vastdraaien.
Dan houd je de originele pakkingdrukker in stand voor noodgevallen.
Kan ik voor je maken.