een paar foto`s , wat ik dan weer vreemd vind is dat er aan beide kanten 4 aansluitingen zitten met kabelschoentjes ,
maar aan 1 kant zitten er maar 3 aangesloten , en er hangt ook nergens bedrading los of zo

en dit zijn die lampjes met dat knopje , geen idee

Wat die lampjes en drukknop betreft:
Linker lampje is oliedruk fout
Rechter lampje is overtemp
Middelste lampje I zal het laadcontrole lampje zijn, gaat uit zodra de dynamo aan het laden is.
Drukknop staat "0" bij: ik gok dat deze de stop solenoïde bedient.

nee , om te stoppen zit er een aparte knop op het dashboard linker en rechterlampje zijn wel logisch , de bovenste kan een l zijn , maar ook een 1

Het labeltje "ladekontrole" doet vermoeden dat dit lampje hiervoor dient. Moet aan gaan als je contact aan zet en uit als de dynamo laadt. Vaak pas als je wat gas geeft.
Drukknop misschien voor de toeter? Als het een raadsel blijft dan draadjes volgen, misschien niet eens aangesloten (fopknop).
Maar misschien heeft iemand anders een idee.

ah , daar kom je aan dat idee < nee , dat labeltje is van een lamp er onder
de toerenteller zit trouwens inderdaad op de W , nu weet ik het niet zeker meer maar volgens mij viel de toerenteller weg bij lage toeren
en volgens mij zou dat niet moeten als de dynamo eenmaal geactiveerd is zeg maar .

nog een theorie over die drukknop, misschien om te testen of de lampjes niet stuk zijn.

ja , dat zou wel een idee zijn , we gaan het uitzoeken

HH,

Toch een elektrisch bediende zf koppeling.

Mijn gedachte mbt
Het knopje; om akoestisch alarm te onderdrukken, voorzien van controle lampje.
Toerenteller; ietwat versleten dynamo, geeft nog niet voldoende spanning af bij laag toerental.

Navigo

ja , inderdaad mooi ding toch ?
dynamo zou goed versleten kunnen zijn ja , ik heb nog een nieuwe liggen , die wilde ik er in het voorjaar toch op zetten , misschien gaat het dan beter .
heb jij een idee over de bedrading van die contacten op de koppeling ? waarom er op 1 contact niets zit ? wat doen die dingen precies ?