Staat er geen cijfer voor de W???

Nou weten we nog niks. Hoe is het opgelost? Gr René ( De Stoere).

Arthur,

EN JIJ DE GROETEN UIT HOOFDDORP

Mooi dat het opgelost is voor je Arthur.
Als je het goed vindt maak ik gebruik van de gelegenheid om een soortgelijke vraag te stellen:
Weet iemand misschien wat er voor olie in een Hurtz HBW 10 2R moet?
En waar staat de "R" voor?
Betekent deze "R" dat deze keerkoppeling alleen geschikt is voor een rechtsdraaiende motor?
En dat het andersom slipt?
Alvast bedankt voor uw antwoorden.

In zowel een TMC 60 als een Hurth HBW 10 moet worden voorzien van ATF olie en geen motorolie zoals vroeger werd voorgeschreven.

De 2R staat voor de Reductie. van de keerkoppeling (bij Hurth, inmiddels ZF dus in de buurt van de 2:1).
De oude HBW 10 heeft een reductie van 2.1:1.

Een serie 10 Hurth/ZF zal met een omgekeerd toerental nooit kunnen inschakelen, dus slippen bestaat niet als de keerkoppeling in goede conditie verkeert.
Als die koppeling niet strak wil inschakelen is hij aan het einde en als hij slipt is het nog erger..