echte watersporters

[kajoe]

tja de regeltjes die gewoon zijn een beetje volgen is soms moeilijk ,bij een lege remming bv aansluiten op de stop streep ?? of her jacht wacht steiger domweg in de midden gaan liggen maar wel als er een meld paal is je melden en niet afwachten en later als latere met marifoon gemelde bootjes er eerst in mogen pissig zijn .
ik kan heel best begrijpen dat de minder ervaren schipper wat langer wacht met invaren als er een groot schip net ingevaren is vanwege het schroef water ,maar om dan direct bij de eerste bolder al vast te maken ??? het probleem met jachten is dat men vaak eerst voor op probeert vast te maken en vaak vliegt dat geval dan bijna in de ronte om dat de meeste nogal rond zijn in de midden of achterop zu vaak beter zijn vast schroef er op en dan proberen goed vast te maken zelf maak k meestal in de midden vast .
hier zien we veel jachten die maar drie standen op de regelateur hebben voor /stop /achteruit .alles daar tussen is er blijkbaar niet .

[R.C.Grootveld]

Even een vraagje is er ook een marifoon voor mensen die zwaar slechthorend zijn.

Een externe luidspreker doet vaak wonderen ....

[aadbloem]

Ik verbaas me hoe weinig begrip hier kan worden opgebracht voor de beroepsvaart. Op deze manier wordt de leus "Varen doe je samen" nooit echt realiteit.

Varen doe je samen, vandaag in de Oude Rijn bij Koudekerk, werkzaamheden en vet grote borden: max 6km, Geen Golven, Oeverwerkzaamheden en ergens op een pontonnetje ligt een lasser op de waterlijn iets aan damwanden te lassen. Ik lig daar afgemeerd, laptop met AIS informatie vanuit mijn transponder in beeld en binnen een uur 3 lege zandbakken +/- 600 ton, leeg en 13,3km p/u was de snelste. de anderen 12km p/u dus 2x de toegestane snelheid. Ik heb op kan 10 gevraagd of deze snelheidslimiet niet geld voor lege beroeps van 600 ton. Ik kreeg geen aardig antwoord terug.

[peter68]

"R.C.Grootveld"
Een externe luidspreker doet vaak wonderen ....

Oke maar dat bedoelde ik niet externe luidsprekertje en luid zetten werkt niet meer als je 91 DB kwijt bent van je gehoor.
Ik zou wel graag een marifoon willen hebben maar met mijn handicap is dat haast onmogelijk.

[Marie Christina]

Er moet toch wel iets bestaan dat je op de speakeruitgang van (in dit geval) een marifoon aan kan sluiten en dat je dan ontvangt op het hoortoestel?
Zoiets als een ringleiding in onder meer uitvaartcentra.

[Marie Christina]

Zou dit werken?
https://www.beterhoren.nl/andere-hulpmi ... v-streamer

[quichot]

Ik kreeg geen aardig antwoord terug.

Oponthoud boven Klein Ternaaijen. Een jaar of tien geleden. Sommige schepen kregen de 7e schutting. Ik begreep de frustratie. Bij de tweede schutting viel er voor ons naast een vrachtschip een smalle plek vrij waar geen der wachtende schepen inpaste. Ik werd daar dus ingedeeld. Toen ik aan de beurt was om in te varen probeerde een duwsleepboot met een lege bak ervoor dat op intimiderende wijze te verhinderen. Hij was achter ons ingedeeld en kon in dezelfde schutting mee. Naast hem paste het laatste vrachtschip van deze schutting. Niks aan de hand dus zou je zeggen.
Toen de deuren sloten kwam die schipper op me af en begon me ongezouten uit te kafferen. 'Jullie gvd wel hè, jullie gvd wél! Jullie hebben hier niets te zoeken!' en zo ging dat nog een tijdje door. Mijn antwoord, 'Denk om je hart!' hielp niet echt om hem tot rede te brengen.
Een goed voorbeeld van 'varen doe je samen'.

[kajoe]

dat er door vrijwel iedereen geen borden gelezen kan worden is bekend dus ook de grote jongens .
het grote probleem op het water is dat er geen handhaving is controle op vaarsnelheden zijn al moeilijk je moet wel mensen hebben die het kunnen doen .
met de huidige afstands bedieningen kan je het ook niet de snelheid controleren tussen 2 twee punten AIS mag ook niet gebruikt worden om dat die onzuiver is ,je moet op 2 punten meten maar die afstand ertussen moet exact afemeten zijn en dan moet geklokt worden met radiobestuurde klokjes allemaal nog al ingewikkeld maar ja de wetgever wil het nu een maal zo .
pas als er door al dat soort dingen doden gaan vallen word men wat meer wakker ,maar ach wie dan moet beslissen zijn mensen die achter een computertje zitten en nog nooit de plekken waar het omgaat gezien hebben en heerlijk 15 hoog in en gebouw zitten .

[broekie]

Ben een soort opgelucht dat ik niet de enige ben die dit meemaakt. Mijn vrouw zegt altijd dat ik wel de enige ben die zich druk maakt om bootjes die zo traag zijn bij bruggen en sluizen.

[R.C.Grootveld]

Toen de deuren sloten kwam die schipper op me af en begon me ongezouten uit te kafferen. 'Jullie gvd wel hè, jullie gvd wél! Jullie hebben hier niets te zoeken!' en zo ging dat nog een tijdje door. Mijn antwoord, 'Denk om je hart!' hielp niet echt om hem tot rede te brengen.
Een goed voorbeeld van 'varen doe je samen'.

Kennelijk ligt het aan het vaarwater, want ik werd verderop (>B) 12 jaar geleden geconfronteerd met (ook) een (NL) duwboot die ongeduldig was een golfslag creëerde waar een surfer van uit z'n dak zou gaan.
Gevolg: 2 schepen met schade, bij mijn ca 3K (schip was net een jaar oud ....)
Na dreigen met rechtsgang, hebben ze betaald .....