Er zijn mensen die een kleine verwarming aanzetten in hun schip tijdens de wintermaanden.
Voordeel zou zijn:
- Minder vochtig binnen.
- niet aftappen van motor en water enz. nodig

Zelf denk ik dat een verwarming die het schip onder 10 - 12 graden verwarmt, meer vocht introduceert.
Door de verschiltemperatuur binnen/buiten treedt juist condensatie op.

Ook de kosten van elektriciteit of diesel zijn dusdanig dat je het schip beter winterklaar kan maken en ventileren.

Iemand ervaring hiermee?

Geen twee winters zijn gelijk en geen twee scheepjes zijn even groot. Moet ik een kleine of een grote ruimte warmstoken? Wat voor koelsysteem heeft de motor?
En natuurlijk ook: vaar ik wel of niet door in de winter. Zo nee, blijft je boot dan te water, of staat 'ie droog. Ligt je boot een beetje beschut of open en bloot in de oostenwind. En staat 'ie droog, is dat dan buiten of binnen, en als 'ie binnen staat; is de loods dan verwarmt of niet.
Kortom, ik wil maar zeggen: je kan niet in z'n algemeenheid stellen dat 's winters je boot in coma brengen voor iedereen altijd de beste oplossing is. Maar ga je bij wijze van spreken eind oktober van boord om niet voor medio april terug te komen, dan zou ik alles aftappen.
Zie ook de topic: winterklaar maken.

Ik vind het een veel te eng idee, zo'n kachel aan in mijn boot terwijl ik er niet ben.
Tuurlijk heb ik een prima systeem.
Tuurlijk is het goedgekeurd aangelegd.
Tuurlijk kan er niks gebeuren.
Als het goed is.

Maar het blijft brandstof dat verwarmd wordt.
Garanderen dat er niks gebeurt kan alleen als het uit staat.

Alles uit.
Aftappen wat afgetapt moet worden.
Overal vochtvreters.
En het beste er van hopen.
(Werkt al heel wat jaartjes prima.)

Menno, vochtvreters werken net als wespenvallen. Vooral je buren zijn blij met jouw wespenval. Zo is het volgens mij ook met vochtvreters. Jazeker, die slurpen flink wat condens op, maar uiteindelijk maak je alleen de hele aardatmosfeer een beetje droger.

Ik ben de vochtvreters tot op heden nog steeds "vergeten" uit de verpakking te halen deze winter. (nouja winter)
Ben wel een aantal keer op de boot geweest, maar heb nog nergens condens kunnen ontdekken.

Ik heb er wel een electrisch oliekacheltje, volledig goedgekeurd, beveiligd tegen dit en dat, kan ook omvallen etc.

Indien het streng gaat vriezen dan gaat deze een paar uurtjes per nacht aan, in de motorkamer op een vrij stuk.
Maar tot op heden nog 0 verwarmt.

Volgend jaar zit er een webasto of eberspacher in,
ik wil de versie met digitaal display en timer mogelijkheden etc.
Dan ga ik hetzelfde doen, bij strenge vorst af en toe even uurtje draaien.
Maar niet bij een nachtvorstje o.i.d., enkel dus bij nachtvorst, en vorst overdag.

quichot schreef:Menno, vochtvreters werken net als wespenvallen. Vooral je buren zijn blij met jouw wespenval. Zo is het volgens mij ook met vochtvreters. Jazeker, die slurpen flink wat condens op, maar uiteindelijk maak je alleen de hele aardatmosfeer een beetje droger.

Je zou best gelijk kunnen hebben Guido.
Maar ja, mijn bootje en mijn spullen zijn altijd kurkdroog.
Nergens schimmel of een muf luchtje in het voorjaar.

Het is een beetje als dat bijgeloof op zeeschepen: als je je scheert op zee krijg je storm.
En als je je nou níet geschoren hebt en het stormt toch?
Nou, als je je wel geschoren had, was het nog véél harder gaan waaien.

Dus tja, hoe zou het geweest zijn zónder vochtvreters?
Ik weet het niet.
Maar ze lijken hun werk te doen en het kost niet veel.
Dus ach, waarom niet?

ik zelf had het eerste jaar dat ik met mijn schip in de winter stil lag de verwarming draaien op een laag pitje ,door het warmte verschil stond er altijd een dikke laag condens op ramen en mindergoed geïsoleerde delen .
de winter er op heb ik het passagiersgedeelte afgekoppeld en alleen het woon gedeelte verwarmd .
het bleef vooruit harstikke mooi droog ,geen condens ,en dus ook geen zorgen ,wel op voorhand alles goed afgetapt ,in het verwarmings gedeelte zat erg veel anti vries dus daar kon niets gebeuren ,alleen de drinkwater leiding van de tank naar de mach kamer ,deze liep midscheeps over het vlak maar is zelfs bij min 20 nooit bevroren .
mijn raad als het geen kwaad kan dat er iets bevriest geen verwarming ,ev op een of andere manier een heel klein beetje ventilatie .
ik heb dat zo gedaan met mijn schip van af 1979 tot 1989 ,en dat was een luxe motor van 26 meter.
groet wout.

Marie Christina schreef:
Dus tja, hoe zou het geweest zijn zónder vochtvreters?
Ik weet het niet.
Maar ze lijken hun werk te doen en het kost niet veel.
Dus ach, waarom niet?

Zo is het hoor! Maar als je dan toch niet aan boord bent kun beter alles potdicht houden dan ventileren. Dan droog je effectief alleen die paar kuub aan boord. De natuur streeft altijd naar balans. Als je ventileert blijft de luchtvochtigheid binnen en buiten min of meer gelijk. Prima bij strenge vorst, want dan is de lucht kurkdroog, maar in zo'n kwakkelwintertje...
Bij mij aan boord hebben vochtvreters, net als in Wouts luxemotor, weinig zin. De ruimtes zijn te groot.

Dank voor de tip.
Zo deed ik het ook, hoor.
En inderdaad, het houdt een keer op.
Je probeert ook niet je huiskamer warm te stoken met een 500 watt straalkacheltje.
Dat kan je wel proberen, maar dat lukt niet.
Dat is met die vochtvreters net zo.

Maar mijn roefje ter grootte van een kipcaravan en het voorroefje ter grootte van een halve: dat moet wel lukken.

Met een kleine verwarming krijg je (ook kleine) temperatuursverschillen tussen binnen en buiten.
Deze verschillen zorgen voor condensatie van vocht uit de lucht op de scheepshuid, het dek en de opbouw wat niet verdampt

Als de boot binnen en buiten dezelfde temperatuur heeft dan gebeurt er niks, ventileren is dan wel belangrijk om de temperaturen hetzelfde te houden.

Flink opstoken van de boot in de winter is erg duur maar kan i.c.m. flink ventileren de boot vorstvrij en ook droog houden.
Dan stook je zover dat het vocht kan verdampen en met ventileren kan worden afgevoerd.

Met een 500 Wtt kacheltje of vorstbeschermer haal je weinig uit in een boot (of het moet een heel klein bootje zijn) en het kost je opgeteld per winter best veel.
Voor dat geld kan je de boot beter winterklaar maken.