Ik ben nu zo'n week of 10 onderweg en het valt mij op dat je tegenwoordig best veel plezier vaartuigen ziet die GEEN scheepsnaam of thuishaven zichtbaar voeren terwijl dit volgens het BPR toch verplicht is.
Ik kom zelfs binnenvaart schepen tegen waarvan ik de naam niet kan ontdekken best onhandig als je ze wilt oproepen op de marifoon.
Hebben jullie ook deze ervaring?

Ja valt mij ook op, precies dat de mensen meer de anonimiteit opzoeken.

Mvg,

Pascal.

Joson schreef:...Ik kom zelfs binnenvaart schepen tegen waarvan ik de naam niet kan ontdekken best onhandig als je ze wilt oproepen op de marifoon.
Hebben jullie ook deze ervaring?

Uit mijn jaren als sluismeester kwam ik dit fenomeen ook jaarlijks tegen. Het is weer de tijd dat er veel geschilderd wordt aan boord en dat kan betekenen dat het schip een poosje zonder deze herkenningstekens rondvaart. T mag niet maar t gebeurt inderdaad veel.

Ik erger me al jaren aan dat verschijnsel van pleziervaart zonder naam of thuishaven.
Of onleesbare letters zonder contrast achtergrond.
Irritant.

tja het scheeps namen gedoe soms hebben ze dan een bordje in de voor mast naam even weg geschilderd maar soms effe een jaartje vergeten voor de grote?beroeps tja staat de naam op ais dus niet van belang de naam op het schip jachten tja maar meest staan de namen ergens in het midden op de roef dus niet makkelijk leesbaar .
wij hadden het eens dat de scheepsnaam wel heel duidelijk was maaaar op wisseldag moesten de naam borden van de schippers verwisseld worden dus bordje weg en ja tijdens get laden even geen tijd om de andere neer te hangen komt er een bootje van de havenpolietie rotterdam langs zij en kregen we en pv omdat de naam van de schipper niet zichtbaar was .het zelfde later met mijn schip schippersnaam niet aanwezig ,,kassa die mannen in blauw hadden het razend druk met van alles wat niet belangrijk was .

Dat van ontbreken scheepsnamen en thuishaven geldt ook vooral voor pleziervaart, die denken vaak dat het vrijblijvend is.

Calidris schreef:.........., die denken vaak dat het vrijblijvend is.

Dat denken de eigenaren helemaal niet.
Grosso modo heeft een boot dat geen 20km/h kan ,en niet langer is dan 13,99 meter.
Die hebben geen vaarbewijs ,en hebben daar ook geen kennis van ,dat zoiets verplicht is.
Als je willekeurig in een jachthaven iemand gaat vragen naar het BPR, kijken ze je aan ,alsof het in Keulen dondert.
Daar is men helemaal niet mee bezig ,daar heeft men ook geen notie van dat zoiets verplicht is om aan boord te hebben.
Hoofdzaak is , fun op het water met hun varende vakantie middel.
De rest komt later.

Dat verklaart een hoop nukubu's op het water.

Ook die moeten zich gewoon aan het BPR houden. Vrijwillig is niet vrijblijvend.

Als zo'n joker schade bij je maakt, weet je echt helemaal niks en je boor heef schade.

Nou idd, wat zijn al die watersporters toch dom allemaal...behalve de mensen die hier zitten die weten natuurlijk alles van de regelgeving. Bpr, Rpr noem maar op ze dreunen het zo op..

Gelukkig is het in het echt natuurlijk niet zo en weten de meeste booteigenaren wel waar ze mee bezig zijn. Al is een foutje maken menselijk en leer je daar gelukkig weer van.

Renegade schreef:Grosso modo heeft een boot dat geen 20km/h kan ,en niet langer is dan 13,99 meter.

Zoals bijvoorbeeld dat 13.99 meter 14.99 meter moet zijn

M.v.g. Arco

Calidris schreef:Als zo'n joker schade bij je maakt, weet je echt helemaal niks en je boor heef schade.

Dan zegt mij een naam op de boeg ook niks.

Geef alle boten maar een kenteken voor lichte vaartuigen.
Een soort van Eni nummer zeg maar.

Bijna alles op het land heeft een kenteken , tot aan de speed pedelec toe,maar bootjes blijven schot.
Rare wereld .

Wat betreft schade ,daar heb ik al ervaring mee.
Zijn het met een voertuig.
Gelukkig is Nederland wijzer geworden ,en heeft die groep nu ook een kenteken op hun werkmateriaal.

En qua bootjes ,de boel gelijktrekken met de Oosterburen.
Vanaf 7 pk vaarbewijs plichtig.