wij hadden het ook met het schutten dat we of een slag om de ene bolder een 2,3of vier slagen op de tweede of derde geen steken er op .
ofwe deden het met enkele 8 slagen .
als wij voorspan kregen in het gebergte of omdat het vaarwater versmald was door een gezonken schip werd op de voorbolders altijd met 8 slagen gewerkt
en dan gerust 8tot 10/12/14 keer soms zette je het loze eind even met een touwtje vast waarom 8 slagen ik weet het nog steeds niet maar het moest zo .
trouwens in de rijn passagiersvaart mocht een passagiers schip geen voorspan krijgen alles op eigen kracht .