Arjen9 schreef:Toch nog een vraag over het beperken van de dynamo. Ik heb begrepen dat bij een conventionele dynamo dit op te lossen door een dc-dc lader er tussen te plaatsen en bijvoorbeeld een een startaccu als " dump- buffer"
Dit is een vrij gebruikelijke oplossing. De dynamo laadt primair de loodaccu en middels een DCDC lader die ingesteld is voor LifePo4 wordt de LifePo4. De LifePo4 zal vrijwel altijd voorzien zijn van een BMS die voor beveiliging die de LifePo4 afschakeldt bij overladen, te ver ontladen. Verder zorgt een BMS voor het balanceren van de 3,2v cellen onderling. De door Heuvels genoemde BMS van Victron ken ik niet. Ik met een andere BMS aan de slag. De Victron DCDC lader heeft een mogelijkheid om te stoppen met laden zodra de motor wordt uitgezet. Dat voorkomt dan weer dat de loodaccu via de DCDC lader de LifePo4 door blijft laden.