victron

[grotebeer]

Goedenavond forumgenoten,jaren geleden heb ik mij al eens voorgesteld maar in het
kort zal ik het opnieuw doen.Gepensioneerd en sinds 2000 in het bezit van een Curtevenne 11.50 gsak,
gebouwd 1980 bij Zijderveld in Kortenhoef.Alle bescheiden zoals tekening,prijzen en wie de twee
vorige eigenaars zijn geweest is mij bekend, daardoor ken ik ook de historie van de boot. Wij maken
in het seizoen veel vaaruren en zijn verschillende keren naar Belgie,Frankrijk,Duitsland geweest.
Nu mijn vraag: ca.2003 is er een victron Multi (kort daarna kwam vlgs mij de plus) met ve bus Multi
control paneel en bmv 501 geinstalleerd.Wat mij opvalt dat na dagen aan de walstroom het lampje op
het control paneel bij bulk soms gaat knipperen. Wal kan dit zijn? Voor de zekerheid zet ik de schakelaar dan in
het midden dus uit.Een tijdje daarna weer op charger only, daar heb ik hem meestal op staan.Hij maakt
het circuit wel af.
groet leun

[aquanaut]

Beste Leun,

Welke lampjes knipperen er precies?
en welke branden er?
Een knipperende bulk lamp duidt meestal op de bulk protection.
Dit kan meerdere oorzaken hebben.
Kort gezegd komt het er op neer dat de lader te lang doet over het bereiken van de absorptie spanning.
Dit kan komen door:
Verkeerde verhouding tussen lader en accubank.
Vaak laden met de walstroombegrenzing op lage waarde
Extreem boordnet verbruik tijdens het laden
Of kapotte accu's
Aquanaut

[elrenegado]

ik sluit me bij aquanaut aan.

Aanvullend,
je hebt een BMW erin.
Wat geeft die voor laad / consumptie waardes aan op dat moment dat het bulk lampje knippert ?

[aquanaut]

ik sluit me bij aquanaut aan.

Aanvullend,
je hebt een BMW erin.
Wat geeft die voor laad / consumptie waardes aan op dat moment dat het bulk lampje knippert ?

Waarschijnlijk weinig laden, een knipperende bulk led kan in het apparaat van Leun eigenlijk alleen maar de "bulk protect" betekenen.
In de bulk protect zal er geen laadstroom lopen.

De bulk protect functie zit in de lader om te voorkomen dat een slechte batterij droog gekookt wordt.
Het kan immers in een serie of parallel schakeling van accu's voorkomen dat er één slechte tussen zit die veroorzaakt dat de absorptiespanning niet bereikt wordt.
Om nu te voorkomen dat de in de batterij aanwezige, nog wel goede accu's kapot gaan, gaat de lader na te lange tijd bulk in de bulk protect.
De melding is te verwijderen door de lader uit en weer in te schakelen.

Aquanaut

[elrenegado]

dat vermoed ik ook,

maar een extreem plots verbruik kan dat ook veroorzaken, vandaar mijn vraag.

[aquanaut]

@elrenegado

Een plotseling extreem verbruik veroorzaakt geen bulk protection!
Juist een langdurig fors gebruik doet dat.
Het is makkelijk te verklaren.
Om een cyclisch belaste accu binnen de juiste tijd op te laden houden we een minimale laadstroom van 0,1 C aan.
Als de lader verkeerd (te klein) is gekozen komt hij niet aan 0,1C en duurt het te lang voordat de abs. spanning wordt bereikt.
Het terugdraaien van de walstroombegrenzing (op de afstandsbediening) heeft hetzelfde resultaat.
Is de lader wel voldoende maar loopt er een langdurig fors verbruik, moet dit verbruik van de bruto laadcapaciteit afgetrokken worden zodat er netto geen 0,1C overblijft.
Advies aan Leun, draai de walstroombegrenzer naar 16A indien de walaansluiting dit toelaat en kijk of de bulkprotection uitblijft.

Aquanaut

[grotebeer]

Heren bedankt voor jullie reacties. Ik heb een parallel geschakelde service accubank 12 V. 2x 180ah
VMF onderhoudsvrij 2015.Alleen het lampje bulk knippert.Walspanning in mijn zomerse thuishaven kan max.
6 amp. zijn en is op mijn paneel ook zo ingesteld. De BMV staat ingesteld op laadspanning 14.7 Volt.
Zoals ik al meldde wanneer bulk langdurig knippert zet ik hem kortdurend uit.
groet leun

[aquanaut]

Leun,
Welk type multi heb je?
Ik neem aan dat naast de knipperende bulk ook het "mains on" lampje brandt.
Als de set in bulk protection gaat moet je niet lang wachten maar direct uit - aan schakelen.
Uiteraard nadat je hebt gecontroleerd dat er geen kokende accu onder de vloer staat.
Heb je ooit de instellingen in de unit gewijzigd of laten wijzigen?
Is het verschijnsel opgetreden na vervangen van je accu's?

Aquanaut

[grotebeer]

@Aquanaut dank voor je reactie,de Multi is 12v,70ah,1600w, mains on brandt.
Het knipperen zou ook ,s nachts kunnen gebeuren,wat dan?
De instellingen van de unit zijn nooit door iemand gewijzigd.
Het verschijnsel is niet opgetreden na het vervangen van de accuset,voor die
tijd knipperde bulk soms ook. Voor deze accuset had ik ook vmf maar 2x 165ah.
Ik heb in het verleden aan een collega bedrijf van u ook het knipperprobleem
voorgelegd. Zijn reactie was ook aan/uitzetten en de rest herinner ik mij niet meer.
Voor de goede orde het bedrijf die de victron geinstalleerd heeft, bestaat niet meer. Wat ik in mijn
bmv gewijzigd heb is F01 in 360ah,F02 in 14.7 v en in F18 staat no maar standaard in het boekje -----,F19
1.02 moet vlgs boekje standaard 1.00 dit kan ik niet wijzigen.Een heel verhaal maar eea natuurlijk
ter verduidelijking.
groet leun

[aquanaut]

Beste Leun,

Als je langdurig de walstroom begrenzing op 6 A laat staan en hiernaast ook nog verbruikers aan boord hebt aanstaan zal je inleveren op je laadvermogen.
Het knipperen van je bulklampje betekend niets meer dan dat je lader niet in staat is om in 10 uur tijd de absorptie spanning te bereiken en schiet dan in zijn beveiliging.
De enige manier om dit te voorkomen is de walstroombegrenzing verder open te draaien...alleen zal dit niet gaan.
Dus rest je frequenter laden of tijdens het laden geen boordnet verbruik hebben......soms ook lastig.
Als je zeker weet dat je nooit instelling hebt gewijzigd dan moet het goed gaan.
De instellingen in je BMV zijn niet terzake doende mbt tot het gedrag van je Multi.
Heb je overigens de sens aansluiting of temp compensatie aangesloten?

Aquanaut