Herinvoering vergoeding geregistreerd frequentiegebruik

[quichot]

Wie z'n marifoon alleen gebruikt als lompe telefoon om de brugwachter mee te bellen kan inderdaad beter afhaken. (Reken wél nog even uit hoeveel extra gesprekskosten u per seizoen met de gsm maakt, zeker als het sluispersoneel na 1e melding vraagt stand by te blijven, want terugbellen doen ze echt niet.)

Wie de marifoon gebruikt waarvoor die is bedoeld, is met 31 euro spotgoedkoop uit voor zo veel extra veiligheid en bereikbaarheid.
Maar wat ik een beetje begrijp uit dit draadje: het gaat de criticasters niet om die 31 euro, die 4 pakjes sigaretten zeg maar, het gaat ze om het principe. Wij zijn weer 's de pineut van de politiek. Dat sentiment neem je met de beste argumenten niet weg.

[broekie]

Precies, misschien een onterechte gedachte, maar het komt er weer bij.
Maar niet getreurd, de PVDA wil dat we 4 dagen gaan werken, dan kunnen we meer gebruik maken van de marifoon op de extra vrije dag.
Ze gaan later uitleggen hoe die dag gefinancierd gaat worden.
Dan zal de € 31 wel rap € 62 worden.

[R.C.Grootveld]

Hoeveel dagen kijken we per jaar naar onze Digitenne?
Hoeveel dagen per jaar betaal je daar voor?

Alle uren bij elkaar optellend, denk ik dat ik de dag (=24h) niet eens haal.
Hoeveel ik daarvoor betaal? Niets ...... Als ik kijk, heb ik genoeg aan NPO#
Maar ik snap je punt ....
Gezemel om niets ....

[R.C.Grootveld]

Tegenwoordig zijn alle bruggen ook per telefoon bereikbaar.

Inderdaad, maar soms kan het erg makkelijk zijn als die brug/sluis jou ook kan bereiken.

Ik zie helaas veel reacties die neerkomen op:
Als ik de buitenwereld maar kan bereiken, of de buitenwereld mij kan bereiken is niet relevant.
Noemen ze zoiets niet egocentrisme?

[broekie]

We zouden eigenlijk een vergoeding moeten krijgen voor de marifoon.
Op eigen kosten het juiste gebruik ervan leren en een apparaat aanschaffen.

We maken de vaarwegen veiliger door ship to ship en ship to wall communicatie.
Kunnen hulp bieden bij een oproep per marifoon aan iemand in nood.
Voorkomen misverstanden bij sluizen en bruggen, minder schade en oponthoud.
Minder ongelukken/aanvaringen is minder inzet van hulpdiensten.
Kortom we dragen bij aan een betere situatie die ons allen, ook de overheid, voordelen biedt.

[R.C.Grootveld]

Eens, door het halen van mijn rijbewijs maak ik het verkeer veiliger en door gebruik te maken van de auto, lever ik een belangrijke financiele en logistieke bijdrage aan de BV Nederland.
Zou ik ook geld voor moeten krijgen ipv af te dragen.

[quichot]

Helemaal onlogisch is die redenering niet. Tot mei 2012 werden AIS-transponders voor zowel beroeps- als pleziervaart (>20mtr) volledig door de overheid betaald.

[Marie Christina]

Tegenwoordig zijn alle bruggen ook per telefoon bereikbaar.

Als ik de buitenwereld maar kan bereiken, of de buitenwereld mij kan bereiken is niet relevant.
Noemen ze zoiets niet egocentrisme?

Ook.
Ik vind het kortzichtig denken.

[R.C.Grootveld]

Tegenwoordig zijn alle bruggen ook per telefoon bereikbaar.

Als ik de buitenwereld maar kan bereiken, of de buitenwereld mij kan bereiken is niet relevant.
Noemen ze zoiets niet egocentrisme?

Ook.
Ik vind het kortzichtig denken.

Inderdaad, niet iedereen is overtuigd van het nut van een marifoon en dat communicatie 2-richting verkeer inhoudt.
Maar goed moeten ze zelf weten, zolang ze maar niet beginnen te schelden als ik bij een sluis gewoon doorvaar en voor die tanker ga liggen omdat ik dat via de marifoon met de sluis en het schip (op hun initiatief!) heb afgesproken.
Is me vorige week nog overkomen:
Bij het naderen van de sluis had ik de oplopende tanker voorbij laten gaan (die gaan meestal toch eerst en vaak nog alleen ook) om vervolgens door de sluis te worden opgeroepen met de melding dat ik helemaal voorin mocht gaan liggen, voor die tanker ......
Ben benieuwd hoe je dat met je GSM op denkt te kunnen lossen.

[Byl54]

Heb het zelfde verleden jaar gehad met de sluis bij Hagestein en de Beatrixsluis bij Vreeswijk, sluiswachter riep om door de luidspreker dat ik vooraan in de sluis moest aanmeren. Bij de Noorder en Zuider sluis Nieuwegein vraag ik meestal mondeling, de beste man of vrouw staat meestal buiten of hij de overkant wilt waarschuwen daar ik niet te lang op het AK wilt liggen en altijd gebeurt dit ook.
Misschien dat er in Nieuwegein alleen aardige mensen bij de sluizen staan, maar graag meer argumenten voor het gebruik van een marifoon.