bevroren bukh dv20

[broekerhaven]

hoe kom je aan het idee dat de motor bevroren is geweest?

dat kan ik niet helemaal volgen in het hele verhaal.

[vuuren1]

Bedoel je met plunjers de verstuivers testen?
En met de kleppen een compressie meting?

Als de motor goed start, loopt en niet rookt is het overbodig, klepspeling controleren is wel nuttig maar dat hoort bij normaal onderhoud.
Of er kleppen lekken kan je zo horen als je deze grove motor met de hand tornt, dan merk je tevens ook dat je door een compressieslag te gemakkelijk heen komt.
Afhankelijk van de show die men op gaat voeren hou je 100 - 300 euro in de knip..

Bij een Bukh zou ik als eerste een uitlaat temperatuur alarm monteren (dat kost minder dan de testjes).
Als een Bukh te warm wordt scheurt de cilinderkop erg snel, dat is heel kostbaar.
Dit alarm meet de watertemperatuur samen met de uitlaatgassen.
Als de zeewaterpomp iets minder op gaat brengen geeft dat een alarmmelding en ben je meestal nog op tijd.

[reijmerink]

..hoe het af liep....
de koelkanalen afpersen, hoewel een goed idee, niet laten doen.
Gewoon afgewacht, het rondtornen ging in januari goed.
vanmiddag boot weer te water...na 15 sec.vroom vroom en geen hoge temperatuur na een half uurtje varen
Bedankt voor het meedenken, grtn reijmerink