door Klaver vier » 22 Sep 2016, 12:01
Byl54ik denk dat het niet opgaat wat je zegt
Een kraan die volgens de gebruiker dicht zou moeten staan,maar inwerkelijkheid open staat door roest/vuil,moet vervangen worden of worden schoongemaakt( gerepareerd)
De bovenstaande zin gaat natuurlijk niet op,hij zou dus volgens jou dichtgeroest zijn terwijl de drollen er nog door gaan.
Wat ik eerder denk is dat de hele schuif er uit is
Maar we kunnen hier nog wel een maand over praten terwijl het een fluitje van een cent is.
Ik zou het in het water nog wel aandurven om de schuif er uit te draaien ,als die er tenminste nog inzit,want ik blijf het gek vinden dat het kraanhandwiel helemaal naar binnen staat
Vette lap erbij grote zeskantige moer losdraaien binnenwerk er uit trekken vette lap er in tegen het water,schijf en spindel gangbaar maken en andersom weer in elkaar.
Desnoods trek je de boot aan de steiger met een touw een stuk op zijn kant zodat de afsluiter minder ver onderwater zit.
Het lekt heus wel een drupje water maar verder stelt het niets voor,ik heb wel eens bij een veel groter afsluiter de schijf vervangen in het water,met een boot van 12 ton
Succes
Gr René ( Klaver vier)