Geen reverse merc 40pk

[.....]

Bericht door peergroen » zo 25 aug 2013, 20:42

Hallo,

Ik heb net een bootje aangeschaft met een 40pk blauwband met mercontrol (afstandsbediening) bjr 1982
Hij gaat wel in vooruit en neutraal, maar de hendel wil niet in reverse
Lower unit is er even af , schakelt wel in reverse (met een tang)
Kan het zijn dat de motor perse moet draaien om in reverse te schakelen ?
Of waar moet ik anders op letten?

Grt Peter

[henkvd]

Bericht door henkvd » zo 25 aug 2013, 20:56

De saandrijfas moet draaien om hem in reverse te krijgen, dat komt door de vorm van de achteruit tandwielen die zijn recht , de vooruit tandwielen zijn schuin. De tanden moeten recht tegen over elkaar komen om in achteruit te gaan. Heeft ook maar vaak vier punten waarop dit mogelijk is, de vooruit gaat altijd, dat zijn veel meer tanden.

Om het een en ander weer op de juiste positie in elkaar te krijgen, moet de hendel van de motor in vooruit en het staartstuk ook in vooruit staan, dan het staartstuk terug monteren, nog niet alle vast zetten en kijken of de motor nu goed schakelt, kloppen de standen van de staart niet met de hendel, dan hoefje de staart maar een klein stukje te laten zakken en zet je de hendel van de motor op de stand waarin het staartstuk dan staat.

Hoe weet je in welke stand het staartstuk draait:

Als je de schroef draait en in beide richtingen neem je de motor mee, dan sta je in achter uit.
Kan je maar naar 1 kant de motor meenemen dan sta je in vooruit, de andere kant voel je dat de tanden over elkaar schieten ( schuine tanden)
draait hij vrij dan spreekt het voor zich je staat in neutraal

[.....]

Bericht door peergroen » zo 25 aug 2013, 21:23

Bedankt voor uw antwoord
Maar ik krijg de shifter ook niet in zn achteruit als het staartstuk gedemonteerd is, dan zou de schakelstang toch gewoon moeten bewegen lijkt mij?

Of zitten die tandwielen niet in het staartstuk? Jawel toch?

Grt

Peter

[henkvd]

Bericht door henkvd » zo 25 aug 2013, 21:54

Zonder staartstuk moet de shifter gewoon in z'n achteruit te drukken zijn, dan moet wel het kleine hendeltje op de afstandbediening naar beneden staan als je een Mercontrol AB hebt.
Wat wel vast zou kunnen zitten is de bediening van de haken die om de tiltpen slaan, van af de shifter loopt de schakel as naar beneden, halverwege het staartstuk zit een mechaniekje wat de haken om de tiltpen laat vallen als je achteruit schakelt, anders klapt de motor omhoog al je achteruit gaat.
Problemen ken ik daar echter niet, als je de schakelkabel van de motor haalt, wil de AB dan wel in achteruit ?

Hier een Mercontrol met de kleine hendel niet naar beneden

[.....]

Bericht door peergroen » zo 25 aug 2013, 22:02

Je bedoelt met het kleine handeltje de stationair handle?
Zodat je iets gas kan geven als ie koud is?
Die staat naar beneden
Mechanisme van die haken zit in lower unit, zodra in achteruit gaat er een pin omhoog
Dit kan het dus niet zijn

Ik verdenk inderdaad ook de shifter, ik zal van de week de kabel eens losmaken
Ik laat het weten

Grt peter

[henkvd]

Bericht door henkvd » zo 25 aug 2013, 22:12

Het mechanisme van de haken zit niet in de lower unit. De schakel as uit de lower unit draait, midden is neutraal.
Het mechanisme van de haken wordt bedient door de shiftas, van uit de shifter, nu hangt het er alleen vanaf of je een lange of korte shift as hebt, een lange is bijna net zolang als de aandrijfas, dan moet de staart er op om de werking te kunnen controleren, bij een korte shift as kan die eraf blijven.


Bijna altijd is het missen van de voor of achteruit een verkeerd gemonteerde staart, iets laten zaken zoals in een eerdere post en de shift as gelijk zetten met de stand van de staart is voldoende.

[.....]

Bericht door peergroen » ma 26 aug 2013, 21:06

Beste Henk,

Het was toch de shifter
Duwen ging niet maar slaan wel
Zat op een of aandere manier vast ( van het stil staan)
Van de week lower unit er weer op als de onderdelen van de pomp binnen zijn

Bedankt

[.....]

Bericht door peergroen » di 27 aug 2013, 18:52

Shifter zat helaas niet voor niks vast, was iets afgebroken wat er tussen was gaan zitten
Nu ben ik op zoek naar een nieuwe mercontrol ?

Zijn hier aftermarket modellen voor?
Of moet ik op zoek naar een orginele?

Grt. Peter

[henkvd]

Bericht door henkvd » di 27 aug 2013, 18:58

Wat is er stuk er zijn nog wel onderdelen voor te vinden, het latere model past ook, de nieuwere is opletten geblazen ivm de slag lengte.
Zijn op bv Marktplaats ook genoeg te vinden, alleen opletten op de juiste wijze van schakelen er zijn modellen waarbij V N A precies anders om gaat de kabel trekt dan ipv van duwen bij schakelen.

[.....]

Bericht door peergroen » di 27 aug 2013, 19:35

De ring dichtste bij de shifter, die de schakel kabel bediend, is een stukje afgrbroken, precies waar een nokje invalt van een andere schijf

Valt toch tegen het aanbod op Mp