ik heb op de buitenstuurstand 3 van die alarm gevers, geen meters.
1 voor de motortemperatuur, 1 voor de oliedruk, en 1 voor de uitlaat temperatuur zodat je op tijd gewaarschuwd word als deze niet meer met water gekoeld word.
vorig jaar werd ik door het alarm van de motortemperatuur perfect op tijd gewaarschuwd dat deze het wat te warm kreeg.... ideaal zo'n alarm.
Nadeel is dat ik de motor niet hoor,
met een beetje nek verrek werk kan ik wel de toerenteller binnen zien.
Daarom is het wel prettig als ik er buiten ook 1 heb, ook al is het een indicatie.
Maar het is wat Hans zegt,
je kijkt meer om je heen dan op de meters, waardoor je het vaak net wat te laat door hebt als er ineens iets veranderd.
met een alarm heb je dat niet, die hoor je echt wel....