Koelkast op 24V of 220V?

aardlek schakelaar scheidingstrafo accu lader gas

Koelkast op 24V of 220V?

Berichtdoor broekie » 15 Apr 2015, 10:21

De Dometic koelkast in de boot kan op 12V - 220V en gas.
Nu heb ik een 24V systeem en kan wel een travo zetten bij de koelkast zodat die op 12V kan.
Maar ik heb ook een omvormer voor 220V.

Vraag: Is het beter om bij geen walstroom de koelkast op 220V via de omvormer of beter op 24V direct van de accu's te laten koelen?
Bij walstroom staat hij denk ik beter op de 220V stand.
Onderhoud is behoud
Gebruikers-avatar
broekie
 
Berichten: 2661
Geregistreerd: 25 Mrt 2012, 20:14
Woonplaats: Zevenhoven
ligplaats: Roelofarendsveen
info: Kotter 11,50 mtr. Bouwjaar 2014 refit 2021.

Re: Koelkast op 24V of 220V?

Berichtdoor aquanaut » 15 Apr 2015, 10:39

Broekie,

Van 24VDC naar 12VDC gaat niet met een transformator!
Daar zal je een DC/DC converter voor moeten gebruiken.

Uiteraard kan je de koelkast via de omvormer gebruiken allen heb je dan wel iets meer verlies, het rendement van een DC/DC converter is meestal hoger dan een DC/AC inverter.
Heb je er elektronische ontsteking op zitten?
Dan zal je hem op de 12V moeten zetten anders werkt dat niet.
Daarentegen koelen ze meestal wel weer beter op 230 V.

Aquanaut
Domme vragen bestaan niet, domme antwoorden helaas wel!
Gebruikers-avatar
aquanaut
 
Berichten: 2590
Geregistreerd: 04 Jan 2012, 19:46
ligplaats: box E16
info: Scheepsbouwers vlet 10,50 x 4,00m

Re: Koelkast op 24V of 220V?

Berichtdoor broekie » 15 Apr 2015, 12:37

Duidelijk.
Logisch dat het apparaat waar je de spanning mee omzet in geval van gelijkstroom geen transformator is.
Had daar niet direct bij de benaming doorgedacht.
Er zit ook een converter bij de stuurstand die van 24 weer 12 V maakt voor de marifoon en log.

De koelkast is nu bij Dometic, hij stinkt naar "verbrande electro"
Die lucht blijft en is volgens mij geen nieuwigheid.
Hij heeft een 12V electric ignition, die is aangesloten. Maar het koelen op 12V is afgekoppeld.
Hij kan dus op 220V en gas.
Ik denk omdat er iets met de 12V is, en omdat hij als nieuw is geleverd in de boot, is er garantie.
De werf zegt dat de koelkast nieuw is en het goed doet. De 12V is bewust afgekoppeld. Ik denk dat hij niet in orde is.
Men had natuurlijk een 24V versie moeten nemen en deze ergens over had. Maar daar blijft men onduidelijk over.
Dus overeengekomen dat Dometic hem nakijkt.

Men zei bij Dometic dat ze een standaard converter konden zetten om hem voor 24V voeding geschikt te maken.
Zijn niet zo duur zei men en ik hoor nog hoeveel dat is.
Of het het doe? ik denk het niet.
Eigelijk geef ik het ding helemaal terug aan de werf en neem een compressor kast.

Nadeel is dat die niet op gas kunnen. Ze zijn wel energie zuiniger.
Als ik niet op gas kan en toch 220V heb, kan ik ook een goede 220V koelkast nemen. Die zijn duidelijk goekoper.
Dus wat is wijsheid?
Onderhoud is behoud
Gebruikers-avatar
broekie
 
Berichten: 2661
Geregistreerd: 25 Mrt 2012, 20:14
Woonplaats: Zevenhoven
ligplaats: Roelofarendsveen
info: Kotter 11,50 mtr. Bouwjaar 2014 refit 2021.

Re: Koelkast op 24V of 220V?

Berichtdoor R.C.Grootveld » 15 Apr 2015, 13:27

broekie schreef:Dus wat is wijsheid?

Een van mijn standpunten is: "Keep it simple" ..... En dan kom ik op een 24V Compressor koelkast
Rob
R.C.Grootveld
 
Berichten: 2319
Geregistreerd: 02 Mei 2012, 20:14
ligplaats:
info:

Re: Koelkast op 24V of 220V?

Berichtdoor aquanaut » 15 Apr 2015, 14:26

Als je al beschikt over een goede omvormer naar 230 V zeg ik neem een huishoud koelkast.
Deze zijn energiezuiniger door een veel betere isolatie en je hebt meer keuze qua model en vooral prijs.
Lees paragraaf 6.3.3 maar eens van dit document:

http://www.victronenergy.nl/upload/documents/Book-Energy-Unlimited-NL.pdf

Aquanaut
Domme vragen bestaan niet, domme antwoorden helaas wel!
Gebruikers-avatar
aquanaut
 
Berichten: 2590
Geregistreerd: 04 Jan 2012, 19:46
ligplaats: box E16
info: Scheepsbouwers vlet 10,50 x 4,00m

Re: Koelkast op 24V of 220V?

Berichtdoor broekie » 15 Apr 2015, 19:34

Weer duidelijk.
Een goede koelkast op 220V verbruikt minder stroom dan de slechter geïsoleerde (dure) watersport versies op 12V.

Maar ik zet hem ook op gas als er geen walstroom is. Dat is gunstig voor de stroomafname bij vrij liggen zonder walstroom.

Als deze Dometic terug komt gaat hij op 220V of gas. Ik moet nog horen hoe het ermee is.
Een nieuwe wordt gewoon een huishoud koelkast op 220V.
Ik heb de ruimte ervoor.
Onderhoud is behoud
Gebruikers-avatar
broekie
 
Berichten: 2661
Geregistreerd: 25 Mrt 2012, 20:14
Woonplaats: Zevenhoven
ligplaats: Roelofarendsveen
info: Kotter 11,50 mtr. Bouwjaar 2014 refit 2021.

Re: Koelkast op 24V of 220V?

Berichtdoor Ronaldmuzie » 15 Apr 2015, 20:25

Ik zou alles eruit gooien en een 220 huishoud koekast nemen heb er Al jaren een in de boot en bevalt super.

Als je een goede accuset hebt kan hij via de omvormer en hoef je geen gás te gebruiken wát ook nog eens een stuk veiliger is

Gr ronald
:D
Gebruikers-avatar
Ronaldmuzie
 
Berichten: 213
Geregistreerd: 02 Feb 2014, 12:15
Woonplaats: Rotterdam
ligplaats: Omgeving rotterdam
info:

Re: Koelkast op 24V of 220V?

Berichtdoor varg » 15 Apr 2015, 22:14

Ronaldmuzie schreef:Ik zou alles eruit gooien en een 220 huishoud koekast nemen heb er Al jaren een in de boot en bevalt super.

Als je een goede accuset hebt kan hij via de omvormer en hoef je geen gás te gebruiken wát ook nog eens een stuk veiliger is

Gr ronald



100% mee eens....niet te vergelijken beter en goedkoper. neem niet een superdelux electronisch exemblaar maar gewoon een goede A++ Bosch of zo zonder fratsen. De tijd dat hij uit staat doordat de thermostaat uitslaat moet hij ook echt niets verbruiken zodat de omvormer in die tijd op de zuinige standby stand kan werken
groet
Arnold
b]'Varg' [/b]
LBD 9,62 m x 3.46 m x 0.80 m
Doorvaarthoogte gestreken mast: 1.95 m
Motor: Yanmar 4JH4E 53pk mech.kk.
ligplaats: Amsterdam / Nw. Meer
Gebruikers-avatar
varg
 
Berichten: 1106
Geregistreerd: 18 Dec 2013, 22:50
ligplaats:
info:

Re: Koelkast op 24V of 220V?

Berichtdoor quichot » 16 Apr 2015, 08:22

Ik geloof niet dat er één ideale oplossing is voor iedereen. Het is sterk afhankelijk van hoe men reist. Voor wie van jachthaven naar jachthaven hopt (dus van walstroom naar walstroom), is de gewone huishoudkoelkast zonder meer de beste oplossing.
Maar vaarders die zich meer in het ongewisse storten moeten rekening houden met lange periodes zonder walstroom. De mooiste walletjes zijn doorgaans in the middle of nowhere, verstoken van iedere voorziening. Niks is vantevoren gepland, dus het verblijf daar kan zomaar een weekje duren. Daarom houd ik vast aan een goede gasinstallatie waarop gekookt, gekoeld en gedouched wordt.
Dat beperkt de stroomafname tot de drink/grijs/spoelwaterpomp, een leeslampje, een paar gsm-laders en soms een meerlichtje. Mijn zonnepaneeltje kan dat makkelijk bijsloffen, zeker 's zomers.
Te vaak wordt gas afgedaan als onveilig. Dat is zeer onterecht. Een goed aangelegde en periodiek gekeurde installatie is volkomen veilig. Ik heb drie flessen in de bun waarmee ik 3 x 3=9 weken vooruit kan.
Wie vaart zit niet aan de grond.

Met schippersgroet, Guido
Gebruikers-avatar
quichot
 
Berichten: 3104
Geregistreerd: 25 Jan 2012, 09:41
Woonplaats: Amsterdam
ligplaats: wsv Swaenenburght Halfweg
info: motorbokschip Jonge Willem
H.Haring Wilnis 1910
20,56 x 4,10
verpl 40 ton
DAF dd575 1964
reg. varend erfgoed 2639

Re: Koelkast op 24V of 220V?

Berichtdoor broekie » 16 Apr 2015, 08:50

Zeker iets voor quichot zijn uitgangspunt te zeggen. Daarom gooi ik de Dometic ook niet weg.
Gas is goedkoop (LPG fles) en voldoende voorhanden.
Omdat quichot ook een geiser heeft op gas, gebruikt hij weinig stroom.

Ik zal geen weken liggen zonder stroom, hooguit enkele dagen.
Maar een koelkast gebruikt in 2 dagen mijn stroomvoorraad, dus gas is dan wel lekker.

Warm water van een 60 liter boiler kan ik wel even mee doen.

We gaan het de komende mooie zomer uittesten en daarna kijken wat het beste bij ons past.
Onderhoud is behoud
Gebruikers-avatar
broekie
 
Berichten: 2661
Geregistreerd: 25 Mrt 2012, 20:14
Woonplaats: Zevenhoven
ligplaats: Roelofarendsveen
info: Kotter 11,50 mtr. Bouwjaar 2014 refit 2021.

Volgende

Terug naar Scheepselektra

Wie is er online?

Gebruikers in dit forum: Geen geregistreerde gebruikers