Verplichting papieren kaarten en logboek Duitsland

[SimondeDanser]

Over de verplichting in Duitsland tot het aan boord hebben en gebruiken van bijgewerkte papieren kaarten is ook bij de Duitse watersporters een golf van ongeloof los gebarsten. Als je de Duitse watersportfora leest dan merk je dat ze er daar niet over uitgesproken raken.
Daarbij komt dat niemand echt kan achterhalen op welke wetgeving men deze verplichting nu ineens baseert. Er zijn wat verplichtingen in algemene zin, maar die gelden alleen voor jachten die de Duitse vlag voeren. Dus mogelijk zouden wij Nederlanders daarmee de dans nog kunnen ontspringen. Er is één ding wel heel zeker en dat is dat het er allemaal bepaald niet duidelijker op geworden is.
Ik zelf overweeg om zonder bijgewerkte papieren kaarten op pad te gaan. Ik heb wel bijgewerkte electronische kaarten. En dan zie ik het wel als ik controle krijg. Ik kan mij op zijn minst van de domme houden en vertellen dat ik helemaal niets van die nieuwe verplichting af weet. Maar dit is een overweging die een ieder voor zichzelf moet maken.
Mvg Felix

[Yep]

Op ZF (https://zeilersforum.nl/index.php/forum ... -duitsland) staat ook nog wel wat.

[pascall]

Pffff we gaan weer terug in de tijd.
Duur grapje, om de boel dekkend te krijgen ben je minimaal 4 kaarten verder een circa 60 euro pers stuk om van Nederland naar Denemarken te varen via het Noord-oost zeekanaal.

Mvg,

Pascal.

[rene79shovel]

regeltjes regeltjes regeltjes

[heuvels]

Een Duitse kennis van een kennis meldde hierover:

Ein Logbuch muss geführt werden, wie gesagt es reicht ein Notizbuch. Auf See jede Stunde Position , Kurs und Speed eintragen.
Papierseekarten werden als backup empfohlen.
All das wird nicht kontrolliert ausser im Falle eines Unfalls.
Macht Euch keine Sorgen.

De soep wordt dus niet zo heet gegeten...

[SimondeDanser]

Een Duitse kennis van een kennis meldde hierover:

Ein Logbuch muss geführt werden, wie gesagt es reicht ein Notizbuch. Auf See jede Stunde Position , Kurs und Speed eintragen.
Papierseekarten werden als backup empfohlen.
All das wird nicht kontrolliert ausser im Falle eines Unfalls.
Macht Euch keine Sorgen.

De soep wordt dus niet zo heet gegeten...

Dat van het logboek klopt. Maar op de televisie zag je dat ze in de Jade actief jachten aan het controleren waren. En daar werd o.a. gewoon gevraagd naar papieren kaarten.
Dus papieren kaarten worden niet als backup aanbevolen, maar ze worden aan boord vereist. Daar gaat de gehele discussie ook over. En je moet ook je feitelijke navigatie op die papieren kaarten voeren omdat de electronische kaarten en plotters die wij als jachten gebruiken geen enkele goedkeuring hebben.

Mvg Felix

[heuvels]

Dick van Vuuren (broer van) van onze thuishaven is onderweg in Duitsland,
Op youtube een serie filmpjes van zijn voorbereidingen en reis.
https://www.youtube.com/results?search_ ... el+oostzee

Ook een stuk Oostzee heeft hij meegenomen. Er komen nog steeds filmpjes bij dus abonneer als je het leuk vindt.

[SimondeDanser]

Dick van Vuuren (broer van) van onze thuishaven is onderweg in Duitsland,
Op youtube een serie filmpjes van zijn voorbereidingen en reis.
https://www.youtube.com/results?search_ ... el+oostzee

Ook een stuk Oostzee heeft hij meegenomen. Er komen nog steeds filmpjes bij dus abonneer als je het leuk vindt.

Ik volg hem al. Leuke vlogs. Heb zelf deze reis (ook via alle mogelijke andere routes) al heel vaak gemaakt. Maar het blijft leuk om naar te kijken.
Mvg Felix

[kajoe]

het blijft raden maaaar hou wel het binnenwateren en zee en zeearmen van duitsland gescheiden ik heb ht idee dat nu alles door elkaar heen loopt .
er zijn verplichtingen op de rivieren mar men kan ook vrijwillig de zaken orde maken en hebben een journaal op binnenwater is voor jachten geen verplichting mar een hele goed zaak om dit dagelijks maar ook van plek naar plek bij te houden met de juiste tijden ev ook waar en hoeveel olie geladen met afgifte bilge en grijs/zwart water alles helpt maar tot nu toe op de moezel en rijn met mijn bootje nog nooit geen controle gehad en dat was toen we nog voor ons beroep voeren wel anders had je soms wel 4/8 keer een mooi bootje langs zij an ach jee als er iets niet in orde was bij voorbeeld als wij in mainz lagen was de ene oever een staat ende andere een andere staat kwam de boot van de ene bij je kon je er zeker van zijn als je naar de andere oever moest gaan je die lui aan boord kreeg tja de zelfde wasserschutz mar andere deelstaat en zo kwam het vaker voor gelukkig is dat nu over maar je werd er wel misselijk van .

[SimondeDanser]

In aanvulling op mijn openingspost in dit topic kwam ik vandaag bijgaand artikel tegen waarin de verplichtingen voor niet-Duits gevlagde jachten worden genuanceerd.

https://reisboot.nl/nl/Reis-voorbereide ... ,-almanak/

Mvg Felix