accu systeem

[vuuren1]

De dynamocapaciteit, ofwel de werkelijke lading is afhankelijk van de spanningsregelaar:
Een Vetus (of iedere ander Mitsubishi motor) van 42 pk heeft een 55A dynamo.
Een Yanmar 54PK heeft een 85 A dynamo.

De eerste maakt 13.8V en de 2e doet 14.4V.
Dan zal de accuset met de 13.8V regelaar nooit vol komen en de andere wel.

De Yanmar dynamo gaat er met de standaard regelaar flink tegenaan en laadt de accusets prima vol, de Mitsubishi dynamo niet. Die zal zomaar 20-25% laten liggen.

[aquanaut]

Een spanningsregelaar die afgeregeld is op 13,8V laadt geen accu op.
Voor standaard accu's is 13,8 volt het float niveau.

Yanmar heeft overigens geen eigen dynamo's, meestal zijn gebrande Hitachi's (soms staat het er gewoon nog op ook)

Op die Vetus motoren zijn in de loop der jaren qua dynamo's meerdere merken toegepast, maar als ze op 13,8V draaien wordt het niets.
Dit staat los van het merk.

Aquanaut

[vuuren1]

In mijn geval is het Hitachi en die doet het super.
(Ik zeg het verkeerd: het is voltooid verleden tijd, de boot is verkocht)

Standaard zit er op al die Mitsubishi motoren een 55 A dynamo die op 13.8 volt is afgeregeld.
Een optie is een betere 95A dynamo.

[aquanaut]

Hey Gefeliciteerd!

De nieuwe eigenaar heeft er een mooi schip aan!

Was jij er onlangs nog geweest?
Mijn oude Aquanautje ligt er ook (niet bij YG maar bij de schepenkring)
Alleen voor het gevraagde bedrag gaan ze em niet verkopen.......hahaha
Jij had hem destijds in Zwolle alleen nog in zn groene jas gezien, nu is ie wit.
Heb ik overigens nog gedaan.

Aquanaut

[vuuren1]

Met de opbrengst is het inleveren in deze tijd.

De boot is maandag gedurende 4 uur gekeurd en helemaal goed bevonden. Is ook een degelijk schip met maar 270 uur.
Ik heb een Maril 730 sloep ingeruild met een Nanni 38 pk, mooi compleet ding maar mag ook weer weg.
(staat inmidels bij Yacht Gallery op de site)

Schepenkring aldaar doet het netjes maar de eigenaar bepaalt uiteindelijk de prijs. De eigenaren zijn daar soms nogal star in..

[enzoishet]

De dynamocapaciteit, ofwel de werkelijke lading is afhankelijk van de spanningsregelaar:
Een Vetus (of iedere ander Mitsubishi motor) van 42 pk heeft een 55A dynamo.
Een Yanmar 54PK heeft een 85 A dynamo.

De eerste maakt 13.8V en de 2e doet 14.4V.
Dan zal de accuset met de 13.8V regelaar nooit vol komen en de andere wel.

De Yanmar dynamo gaat er met de standaard regelaar flink tegenaan en laadt de accusets prima vol, de Mitsubishi dynamo niet. Die zal zomaar 20-25% laten liggen.

Hallo Hans,

En nu ? waarom is dit dan zo en wat is het gevolg in de praktijk ?

Komen dan de accu's dus niet helemaal vol ?

Gr, Ton

[Lucter]

De dynamocapaciteit, ofwel de werkelijke lading is afhankelijk van de spanningsregelaar:
Een Vetus (of iedere ander Mitsubishi motor) van 42 pk heeft een 55A dynamo.
Een Yanmar 54PK heeft een 85 A dynamo.

De eerste maakt 13.8V en de 2e doet 14.4V.
Dan zal de accuset met de 13.8V regelaar nooit vol komen en de andere wel.

De Yanmar dynamo gaat er met de standaard regelaar flink tegenaan en laadt de accusets prima vol, de Mitsubishi dynamo niet. Die zal zomaar 20-25% laten liggen.

Hallo Hans,

En nu ? waarom is dit dan zo en wat is het gevolg in de praktijk ?

Komen dan de accu's dus niet helemaal vol ?
Gr, Ton

Ton, hele topic lezen helpt soms wel

[vuuren1]

Ton,
Klopt, met 13.8 volt komen ze niet vol.
zie voorgaande uitleg.

[basvanhethul]

Ik ga vandaag jullie advies opvolgende en de + van de lader en zonnepaneel regelaar steca 1010 op de achterste accu zetten.
Moet ik dit ook doen met de gebruikers?

[aquanaut]

Ik ga vandaag jullie advies opvolgende en de + van de lader en zonnepaneel regelaar steca 1010 op de achterste accu zetten.
Moet ik dit ook doen met de gebruikers?

Uiteraard!
Alles moet op dezelfde pluspool en minpool aangesloten worden.
Aan de tussenliggende polen, anders dan de twee tegenover elkaar liggende plus en min mogen geen verbruikers of laders aangesloten worden.
De parallel schakeling van accu's is één accu geworden met maar twee aansluitpunten!

Groet,
Aquanaut