Voorstellen en info inwinnen

[altbus1]

Nog een vraagje,
Kan je met een motorboot de kustlijn afvaren en hoeveel pk kan ik best voorzien voor de motor?
Zijn er ook geen motorboten met buitenmotor die in een kist zitten om lawaai te beperken?

Grtz

[vuuren1]

Ik las dat je iets van een meter of 7 zoekt?
Met een ca. 7 meter motorboot moet je geen kustreizen willen maken.

Er bestaan (ook oudere) polyester boten van die afmeting die bepaalde certificaten hebben voor kustwateren maar het schip is net zo zeewaardig als de schipper..
Zeevaart is niet weggelegd voor amateurs.Stel die vraag naar eens bij de KNRM...

Een buitenboordmotor in een bun onder het achterdek is een optie die stiller is.
Een oude boot met een oude dieselmotor heeft in die sector 80% kans op vervuilde brandstoftanks, achterstallig onderhoud en is levensgevaarlijk op groter water, IJsselmeer, kanalen en rivieren met enige golfslag.

Deze schepen zijn gecertificeerd voor kustwateren, windkracht 6 en 2 meter golfhoogte: http://www.vvmt.nl
Toch gaan we er niet mee naar zee omdat ik zelf uit beroepsmatige ervaring weet hoe de Noordzee zich kan gedragen.

[altbus1]

Ik las dat je iets van een meter of 7 zoekt?
Met een ca. 7 meter motorboot moet je geen kustreizen willen maken.

Er bestaan (ook oudere) polyester boten van die afmeting die bepaalde certificaten hebben voor kustwateren maar het schip is net zo zeewaardig als de schipper..
Zeevaart is niet weggelegd voor amateurs.Stel die vraag naar eens bij de KNRM...

Een buitenboordmotor in een bun onder het achterdek is een optie die stiller is.
Een oude boot met een oude dieselmotor heeft in die sector 80% kans op vervuilde brandstoftanks, achterstallig onderhoud en is levensgevaarlijk op groter water, IJsselmeer, kanalen en rivieren met enige golfslag.

Deze schepen zijn gecertificeerd voor kustwateren, windkracht 6 en 2 meter golfhoogte: http://www.vvmt.nl
Toch gaan we er niet mee naar zee omdat ik zelf uit beroepsmatige ervaring weet hoe de Noordzee zich kan gedragen.

Hallo,
indien toegelaten ga ik er een beetje over doorvragen omdat ik er eigenlijk niets van ken.
De kustlijn is misschien verkeert verwoordt maar ik zou voor het algemeen stuurbewijs willen gaan waardoor ik ook op de beneden schelde en dergelijke mag varen. Hiermee kom ik in aanraking met getijden en stromingen. Is dit al te hoog gegrepen met een motorboot van circa 7m en blijf ik dan zoiezo beperkt tot de rustigere binnenwateren? In een ander topic heb ik van u al gehoord dat ik voor een boot van 7m met een motor rond de 22pk goed af ben, dus vraag ik me af of die er krachtig genoeg voor is.
De reden van de vraag is dat ik (nog) niet weet welke wateren ik tegenkom als ik van Antwerpen naar bvb Nederland vaar.
Vraag 2 ivm de buitenmotor, de reden dat ik voor een buitenmotor wou kiezen was dat deze mij gemakkelijker te vervangen lijkt indien deze de geest zou geven. Alsook zou je in staat zijn een reserve aan boort te houden moest die het begeven. Nu wat zou uw bedenking daarover zijn en hoeveel moeite zou het zijn om vervuilde brandstoftanks te reinigen indien mogelijk?
Of moet ik me geen zorgen maken met een dieselmotor die zijn onderhoud heeft gehad omdat die misschien robuuster gebouwd zijn?

Vriendelijke groeten.

[vuuren1]

Ik heb niets tegen de huidige 4-tact buitenboordmotoren, in tegendeel.
Bij een lengte van ca. 7 meter is dat een prima optie.
Wel een langstaart omdat je op beweeglijk water niet wil dat de schroef lucht pakt.

Oudere boten met een dieselmotor zijn echt niet betrouwbaarder dan een moderne buitenboordmotor.
En vuile brandstoftanks moet je voor proberen te zijn omdat een motor die geen brandstof krijgt helaas stopt.

Een reservemotor van 4 pk op een klapsteun aan de spiegel is een heel goed plan en geeft rust (dat heb ik zelf jaren lang toegepast achter een stalen motorboot van bijna 9 meter).

[altbus1]

Ik heb niets tegen de huidige 4-tact buitenboordmotoren, in tegendeel.
Bij een lengte van ca. 7 meter is dat een prima optie.
Wel een langstaart omdat je op beweeglijk water niet wil dat de schroef lucht pakt.

Oudere boten met een dieselmotor zijn echt niet betrouwbaarder dan een moderne buitenboordmotor.
En vuile brandstoftanks moet je voor proberen te zijn omdat een motor die geen brandstof krijgt helaas stopt.

Een reservemotor van 4 pk op een klapsteun aan de spiegel is een heel goed plan en geeft rust (dat heb ik zelf jaren lang toegepast achter een stalen motorboot van bijna 9 meter).

Zijn er bepaalde merken die zo'n modellen hebben en die prijs kwaliteit aan te raden zijn om naar uit te kijken?
Als ik probeer te zoeken op buitenmotor kom ik meestal kortere speedboten tegen en ze blijken allemaal ook op benzine te draaien, is dat misschien normaal voor buitenmotoren en hoe zit dat met eventueel ontploffingsgevaar gezien de motor achter het schip hangt?
Stel dat ik niets naar zin vind zijn er dan boten met binnenmotor die je extra kan voorzien van buitenmotor indien je stil valt en hoe pak je dat aan (aanvoer brandstof en plaatsing) ?

Grtz

[Klaver vier]

Als ik zo al de vragen lees komt het op mij over,dat je in een opwelling denkt ik ga maar is een boot kopen,anders weet je toch allang waarin je geintresseerd ben.
En waarom zou je je druk maken hoe je een tank schoonmaakt als de boot er nog niet eens is,en er misschien ook nooit komt.
Als je in boten geintresseerd bent weet je toch allang of je een zeilboot of motorboot wilt of een inboord of oudboord
Ik wist voor ik een boot kocht allang wat ik wilde en waar mijn belangstelling lag.
Vraag vrolijk verder
Gr René ( De Stoere).

[altbus1]

Als ik zo al de vragen lees komt het op mij over,dat je in een opwelling denkt ik ga maar is een boot kopen,anders weet je toch allang waarin je geintresseerd ben.
En waarom zou je je druk maken hoe je een tank schoonmaakt als de boot er nog niet eens is,en er misschien ook nooit komt.
Als je in boten geintresseerd bent weet je toch allang of je een zeilboot of motorboot wilt of een inboord of oudboord
Ik wist voor ik een boot kocht allang wat ik wilde en waar mijn belangstelling lag.
Vraag vrolijk verder
Gr René ( De Stoere).

Ik zit met het idee terug te varen en zat inderdaad te twijfelen tussen zeilen of met een motorboot. De reden dat ik er over doorvraag is omdat ik ondertussen de keuze wel gemaakt heb Maar ik heb ook de gewoonte me zo goed mogelijk voor te bereiden met wat rekening te houden zodat ik voor zo min mogelijk verrassingen kom te staan. Ik weet dat ik met mijn budget niets kan kopen waar ik zeker van ben geen kosten aan te hebben. Dat wil niet zeggen dat ik als een kip zonder kop me op iets moet werpen.

Grtz

[MARC33]

Hoi Altbus,
In Belgie ,Nederlandstalig, heb je 1000 km vaarweg .Kan je al even mee verder ,hé
Het ligt vol met motorboten en er zijn veel te koop ,beetje crisis hier .

Plaats om te liggen is een probleem . Boot die trailerbaar is geen probleem .na het varen kan je die oppikken en mee nemen .
ben in het bezit van een 9 mr plaatstaal van 6 ton ( dus niet zomaar trailerbaar )
Ik huur een locatie direct van "het zeekanaal "en dat kost me voor een 9 mr motorboot € 130 op jaarbasis . Volgens mij goed te doen .

Meer info gewenst ?
je weet me te vinden

mvg
Marc

[vuuren1]

Een buitenboordmotor is een benzine motor (diesel bestaat wel maar in NL niet of nauwelijks te koop en lawaaiig).
Koop niks met een 2-tact motor, een 4-tact is veel zuiniger en de bekende merken zijn gewoon goed.

Wat ik een merkwaardige uitspraak vindt is dat je schrijft dat je met je budget geen boot kan bekostigen waar geen kosten aan zullen zitten.
Ofwel je koopt een boot, het geld is dan op en je moet dan nog kosten maken..
Dat kan dan toch niet?

Een boot bezitten kost geld.
De aankoop, de verzekering, het liggeld (de genoemde 130 euro per jaar is niet relevant voor gemiddelde ligplaatsprijzen), brandstof, onderhoud, reparaties, winterberging etc.

Als ik weet wat je zoekt kan ik eens binnen ons netwerk rondneuzen, ik ken redelijk wat oudere mensen die er mee stoppen.

Bijvoorbeeld een ca. 7 meter stalen kruiser (zeker niet geschikt voor zeevaart) met een 15PK 4-tact Suzuki buitenboordmotor die erg weinig is gebruikt.
De laatste jaren helemaal niet omdat de mensen een keer aan boord zijn overvallen o.i.d, de boot is wel iedere winter op de kant gestald geweest.
Het is een vrij compacte boot met een open kuip (met bootkap) en een kajuit .
Roest heb ik niet gezien maar een nieuw verflaagje mag er voor het mooie wel op.
Goed scheepje, ik denk dat de prijs ergens onder de 4000 euro zal liggen.

[Blacktoppie]

Wat ik een merkwaardige uitspraak vindt is dat je schrijft dat je met je budget geen boot kan bekostigen waar geen kosten aan zullen zitten.
Ofwel je koopt een boot, het geld is dan op en je moet dan nog kosten maken..
Dat kan dan toch niet?

hij zegt juist dat hij zich er van bewust is dat de boot die hij met zijn budget koopt een boot zal zijn waar nog andere kosten aan zullen zitten, of zie ik dat verkeerd?