Bacterien verstoppen systeem

[Amersfow]

Ik heb, zoals zovelen, bacterien in de dieseltank. Heb nu bacteriedodend middel in de tank gehad. Gevolg: nu slaat de motor na een tijdje lopen af. Alsof iemand het gas terugneemt. Na een kwartiertje start de motor weer. Ze waarschuwend dat ik branstoffilters bij de hand moest houden.

Heb na de 1e keer:
- Separ waterafscheider helemaal schoongemaakt, zat veel troep in en brandstoffilter vervangen

Nu de 2e keer:
- brandstoffilter vervangen, leidingen schoongeblazen (vanaf tank naar electrische opvoerpomp)

Zou het hiermee opgelost kunnen zijn?

Ik wil nog doen:
- bransstoftank openmaken, kijken of er iets voor aanvoer zit
- slangen allemaal losnemen en doorspuiten (hoe?)
- slangen vervangen

Wat is er mogelijk nog meer te doen? En is er een kansje dat het na 2 filterwissels opgelost is?

[rebel]

heb je na al je gedane moeite en investerigen geen last van lucht hier of daar
ps. ik heb in 2002 mijn tank schoon gemaakt en ben daarna antie bacterie middel gaan gebruiken, trek elk jaar een monster van de brandstof en nooit een probleem ik heb nog een fles ,,monster,,staan van vier jaar geleden onder bijzondere zwaar omstandigheden zelfs water bijgevoegt en niks te zien
waterscheider zat bij mij onder in de tank nooit geen problemen van ondervonden voor de rest had ik alleen maar een brandstof filter
gr.rebel

[Jan Huibers]

Et zit weinig meer op als de brandstoftank leeg pompen in een vat en die een maand stil laten staan, dan kan je het bovenste eraf halen en gebruiken.
En dan je tank schoonmaken, ik heb ooit bij de Roerdomp (800 liter tank) een 10 liter emmer vol bagger eruit gehaald, leidingen doorblazen en filters vervangen.

Ik heb op de Geminus, Sirius en Roerdomp intussen een pompje op de tank gezet met een leiding naar het diepste stuk van de tank en daar pomp ik om de paar weken wat uit. Vaak zit er wat water bij. De bacterien groeien alleen op de scheiding van water en diesel namelijk. Zorgen dat je het water uit je tank houdt dus.

[rebel]

daar heb je alweer zoiets 800 liter er staat toch geen 800 pk in

[rebel]

wij varen regelmatig op de dordsche kil stilvallen wil je daar echt niet
ik weet niet waar je vaart maar besef even dat je mensen die beroepsmatig bezig zijn een flink trauma kan bezorgen
gr.rebel

[Jan Huibers]

daar heb je alweer zoiets 800 liter er staat toch geen 800 pk in

Een liter per pk is genoeg dacht je?

Deze valkkruiser is ooit gebouwd voor een ex beroepsschipper die er lange reizen mee ging maken. Dan is dat helemaal niet vreemd hoor!

Ik heb zelf met mijn voorjaarsrondje heukelum, hedel, maastricht, luik, hoei, namur, charleroi, brussel, antwerpen, zierikzee, willemstad, dordrecht, heukelum 530 liter diesel weggestookt. Was met de Geminus waar een 130 pk 6cill 6,8 liter john deere instaat.
Moet ik erbij zeggen: ik hou wel een beetje van doorvaren.

[pascall]

Had ik maar 800 liter, met mijn gemiddelde van 700 uur per jaar en een tank van 550 liter kan je mij regelmatig bij de pomp vinden, alle is relatief.

Wat de bacterie betreft, ik voeg preventief een anti bacterie middel toe bij iedere tank beurd, in dit geval het paard achter de wagen spannen, tip voor de toekomst.

Mvg,

Pascal.

[Amersfow]

Is leidingen met de mond doorblazen voldoende?
Hoe zou het lucht kunnen zijn als hij na een kwartier weer start?
Hoe kan het dat het zich om de paar uur voordoet?

[quichot]

Mij ontgaat de relatie tussen motorvermogen en tankinhoud. Ik heb net een flinke tocht door Noord-Frankrijk achter de rug (ong. 1100 km), en ik ben er maar één bunkerstation tegengekomen, in Compiègne, en één pomp aan het water in Berry au Bac. Mijn hoofdtank is 700 ltr, en daarmee kon ik het hele rondje maken van Antwerpen tot Maastricht, zonder mij zorgen te maken of te hoeven knoeien met jerrycannetjes.
Met betrekking tot de topic heeft dat het voordeel dat je in Antwerpen kunt bunkeren met betrouwbare merkdiesel. Want er zullen best wel af en toe tankmogelijkheden zijn bij jachthavens, maar wat je daar binnenhaalt weet je natuurlijk niet.
Guido

[henkvd]

Is leidingen met de mond doorblazen voldoende?
Hoe zou het lucht kunnen zijn als hij na een kwartier weer start?
Hoe kan het dat het zich om de paar uur voordoet?

Er zit nog veel meer ellende in de tank denk ik, schoonmaken van de tank is de enige optie vrees ik.