Yamaha F9.9A (6G8) ploft!

[henkvd]

Hoe zijn je evt ervaringen met imitatie CDI's, scheelt nml pittig in prijs, 2e hands zou ik de originele nml niet kopen.

[gast]

Naar leeftijd van de motor altijd imitatie, nooit problemen mee gehad.(heb ook weleens 2e hands gebruikt maar dat is idd maar de vraag hoe die zich dan houdt)
Ik denk alleen dat de levensduur niet 20 tot 25 jaar is maar dan zijn deze motortjes inmiddels wel afgeschreven, marktwaarde is sowieso behoorlijk gekelderd de afgelopen jaren.

Bij een nieuwere motor zou ik wel voor origineel gaan

[vuuren1]

Even algemeen en naar de basis van benzinemotoren met een carburateur:

Als de motor helemaal goed loopt, zowel stationair als volgas dan is de ontsteking in orde.

Als de motor rot doet bij ineens gas geven en (zoals gemeld) het wel goed doet als je de luchtinlaat belemmert dan is er bij acceleratie een te arm mengsel.

Daarvoor is de acceleratiepomp bedacht die even extra benzine toevoegt bij het gas geven.
Zonder zo een pomp moet de carburatie is de basis rijker worden afgesteld om ook snel genoeg te kunnen oppakken in toeren.

Los van allerlei toegevoegde enge elektronica is dit de basis uitleg over een oorzaak van smoren bij snel gas geven.
Wellicht kan het (steeds) zwakker presteren van een CDI daar invloed op hebben, dat weet ik in dit geval niet.

[Noordvaarder]

Wellicht kan het (steeds) zwakker presteren van een CDI daar invloed op hebben, dat weet ik in dit geval niet.

Toch denk ik namelijk ook dat het de CDI wel eens kan zijn,en de boosdoener is.
De CDI zit voor de bobine,die de spanning moet leveren voor de vonk aan de bougie.
Als deze niet abrupt de spanning meer leverd/kan leveren,krijg je ook rare bijwerkingen.
Die dingen hebben namelijk ook niet het eeuwige leven.

[gast]

We kunnen er een heel boek over schrijven en eventueel een gezellige debatavond houden, maar zolang het niet uitgesloten wordt zullen we het ook niet weten.
Door dat laatste te doen kpm je steeds dichter bij de oplossing...

Ook een carburateur is uitwisselbaar!

[stentor950]

Nadat het bedrag van €170 was genoemd, even gaan Googelen. Hier kom ik ze tegen - al dan niet imitatie- voor andere bedragen.

http://nl.aliexpress.com/w/wholesale-yamaha-outboard-cdi.html

[henkvd]

Nadat het bedrag van €170 was genoemd, even gaan Googelen. Hier kom ik ze tegen - al dan niet imitatie- voor andere bedragen.

http://nl.aliexpress.com/w/wholesale-yamaha-outboard-cdi.html

Als je ze nu ook voor een 6G8 kunt vinden, mij lukt het niet. org bestel nummer 6G8855402200 , schrik niet een originele is bijna het dubbele van de imitatie prijs, die hierboven staat.

[Pasbalf]

Heb de carburateur weer uit elkaar gesloopt en vond nog wat vuil in een sproeier dat verborgen zat in de vlotterkamer. Dat grondig verwijderd en heb ook het oliefilter schoongemaakt wat dat lijkt de oliedruk te beïnvloeden (heb ik ergens gelezen). Vervolgens de motor getest en de luchtregelmengschroef meer open gedraaid en de motor goed getest. Het ploffen is over en het gas wordt goed opgepakt. Ik vind het acceptabel en we gaan later op het water testen. Iedereen heel erg bedankt!

[henkvd]

Dat je wat vuil vind verbaast me eigenlijk niet, goed oppakken van het gas wat fine tunen betreft kom je pas achter als je kan varen en de motor op temperatuur is.

[broekie]

Johan Cruyff zei het al: het is moeilijk om simpel te voetballen.
Storing zoeken is starten bij de simpele basis, niet direct aan de dure ingewikkelde dingen denken.
Het is weer bewezen