Keuzeschakelaar 12V

[piet2411]

Beste forumleden, ik ben benieuwd naar jullie menig m.b.t. de een zogenaamde keuzeschakelaar o.a. verkocht door vetus.
In mijn huidige boot(je) zit zo'n ding waarmee ik de keuze heb om het gehele systeem uit ofwel accu 1, accu 2 of 1en2 parallel, die laatste gebruik ik overigens nooit.
In de praktijk gebruik ik stand (accu) 1 voor starten en varen, stand (accu) 2 bij stilliggen. Ik heb een cyrix ct tussen de 2 accu's geplaatst met als doel dat ook de huishoud accu geladen kan worden door de dynamo tijdens het varen, de dynamo laadt accu 1. In de toekomst wil ik eventueel nog uitbreiden met een zonnepaneel en regelaar op accu 2.
Het is dus een simpel systeem, ik heb ook geen walstroom aansluiting.

Nu denk ik wel eens, zou het niet beter zijn om aan de verbruikerskant het start- en huishoudsysteem geheel te scheiden d.m.v. 2 losse accu schakelaars. Daarmee is de startaccu enkel en alleen voor het starten en zul je deze nooit per ongeluk kunnen leegtrekken met een verbruiker.
Aan de andere kant, mocht dit in de huidige situatie gebeuren, heb ik altijd de mogelijkheid om uit de huishoudaccu te starten.

Graag jullie mening en alvast bedankt!

[Marie Christina]

Dat is exact hoe het in mijn boot geïnstalleerd is.

En de mogelijkheid om mbv de huisaccu's te starten is er ook: startkabels.
(Die ik de afgelopen 20 jaar, ofzo, nog nooit nodig heb gehad.)

[heuvels]

Die keuzeschakelaar is leuk en aardig. Zo'n draaiding toch met sleepcontacten? Heb ik eens ontzettende narigheid mee gehad. De contacten kunnen corroderen en daardoor moeilijk laden en stroom leveren. Heeft me twee nieuwe accu's gekost voor ik in de gaten had wat er aan de hand was. En een hoop gedoe in mijn vakantie...

[R.C.Grootveld]

Je vraagt mijn mening? Wel bij deze:
Vergeet die dingen!
Ik heb in mijn vaarhistorie diverse zaken meegemaakt van medewatersporters die hun accu's naar de k... hadden geholpen door (dit soort) schakelaars.

Probeer te allen tijde te voorkomen dat het überhaupt mogelijk is om 2 accubanken met elkaar te verbinden.

In mijn installatie is de enige mogelijkheid om de start en service set te verbinden een startkabel . . . .
En hoofdschakelaars heb ik niet eens, afgezien van 2 voor de motor resp. boegschroef/ankerlier.

En als je dan zo graag 'hoofdschakelaars' wilt en een schakelaar om te koppelen, neem dan 3 sleutelschakelaars van het model waarbij de sleutel er alleen uit kan in de 'off' stand en gooi één sleutel over boord.

[FKZ]

Je cytrix vervangt je keuze schakelaar. Beter 2 goede hoofd schakelaars plaatsen voor het isoleren van de banken. Volgens mij hoort het zo te zijn:

Starten op 1 door draaien naar both als de motor draait. Bij afzetten motor naar 2 draaien. Dat is handmatig wat een ctrix ook doet. Nooit bij draaiende motor naar 0 draaien dat kan jr dynamo kosten.

Ze worden tegenwoordig misbruikt als pre charge systeem. Draai naar 1 precharge van met name omvormers en dan door draaien naar 2 of both voor de hoofd aansluiting zonder vonken dus behoud van je hoofdschakelaar. Gebruikt bij lithium en loodbatterij banken met 1000ah plis capaciteit.

[Wittegeit]

Hoi piet volgens mij zitten we met een soortgelijke vraagstelling, die cytrix relais zijn er in verschillende varianten, ook een VSR (voltage sensitive relais). Dat is de oplossing waar ik aan zit te denken. Hiervoor heb ik een schema getekend zodat de startaccu wel afgescheiden is maar ik wel kan opladen zonder met accu’s te hoeven slepen.

viewtopic.php?f=27&t=6281#p84478

[piet2411]

Starten op 1 door draaien naar both als de motor draait. Bij afzetten motor naar 2 draaien.

Ik snap deze handeling maar mij is afgeraden om aan de knop te draaien tijden het lopen van de motor i.v.m. mogelijke schade aan de dynamo. Ik ben geen elektrotechnicus maar ik vond het wel aannemelijk en zodoende dat ik heb gekozen voor een cyrix ct voor het laden van de 2 accu's.

Die keuzeschakelaar is leuk en aardig. Zo'n draaiding toch met sleepcontacten? Heb ik eens ontzettende narigheid mee gehad. De contacten kunnen corroderen en daardoor moeilijk laden en stroom leveren. Heeft me twee nieuwe accu's gekost voor ik in de gaten had wat er aan de hand was. En een hoop gedoe in mijn vakantie...

Dit verhaal sterkt me in de overweging om dat ding eruit te halen...

Mvg

[elrenegado]

Mijn advies,
De keuze schakelaar verwijderen,
goed scheidingrelais ertussen OF een Argofet laadstroomverdeler
Bedrading aanpassen zodat motor enkel uit accu 1 trekt, en de verbruikers uit accu 2.

Met zo'n keuze schakelaar is het niet de vraag of het fout kan gaan, maar wanneer het een keer fout gaat.

[FKZ]

"Starten op 1 door draaien naar both als de motor draait. Bij afzetten motor naar 2 draaien."
Ik snap deze handeling maar mij is afgeraden om aan de knop te draaien tijden het lopen van de motor i.v.m. mogelijke schade aan de dynamo. Ik ben geen elektrotechnicus maar ik vond het wel aannemelijk en zodoende dat ik heb gekozen voor een cyrix ct voor het laden van de 2 accu's.


Mvg

Door het toevoegen van de cytrix is de keuze schakelaar overbodig geworden. Als je motor een eigen hoofdschakelaar heeft zou ik de bedrading van de keuzeschakelaar naar de start accu verwijderen en hem gebruiken als hoofdschakelaar voor je Huishoud accu

Wat betreft het draaien met lopende motor: Het door draaien mag nooit over de 0!! daar ontstaan wel eens problemen. Of als het sleep contact vervuild is dan kan het dezelfde problemen geven.

Wij deden uit voorzorg met motor uit even een rondje links en recht om met de keuze schakelaar om het contact schoon te maken. daarna de eerder beschreven procedure.

succes.