Chaea, welke glazen bol heb je ? Waarom je opmerking van versleten, omdat het er wat vettig en roetig uit ziet?
Ik heb bij demontage motoren gezien die er viezer uitzagen en toch redelijk eenvoudig waren op te knappen.
Kleppen/zittingen lijken zo op de foto te zien nog redelijk op hoogte en niet extreem diep ingeslagen. Alles demonteren, schoonmaken en de kop controleren op haarscheurtjes tussen de inlaatzittingen (verwacht hier geen probleem, gezien de brede brug tussen de zittingen). Ik verwacht dat opnieuw inslijpen van kleppen en daarna vlakken volstaat.
“Groeven in cilinderwand”, dat betekent minimaal honen van de cilinders. Ja en dan uiteraard slotspeling van de zuigerveren controleren.
Dus totale demontage van het onderblok. Maar bij zo’n oud type motor is dit allemaal redelijk simpel en snel te doen. Succes.